鲁达 
拍摄自 2002 年时候的图片，一款搭载吉利生产的发动机、采用了吉利的车型编号（JL125T-15），但却挂着飞翎牌的踏板车。
那年头的国产品牌踏板，动力单元主要来自 GY6 平台，但除了豪迈款与风速款之外，外观造型一般很少会使用台湾省的其他现有车型。
而图中的这款同时挂有吉利与飞翎标志的踏板，其造型“参考”了光阳在欧洲、日本市场销售的、从 50 cc 到 125 cc 有着多个不同排量的个性化踏板 Topboy。
配备了前后碟式的制动系统、左边车把下按键的会车灯，独特的外观，算是这台“三合一”踏板的亮点。
十二月 6 号的时候，国家工业和信息化部（工信部）发布了明年六月 1 日开始实施的新版《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，
其中的第四章《特别规定》、第 28 条（总）：鼓励道路机动车辆生产企业之间开展研发和产能合作，允许符合规定条件的道路机动车辆生产企业委托加工生产。
鼓励道路机动车辆研发设计企业与生产企业合作，允许符合规定条件的研发设计企业借用生产企业的生产能力申请道路机动车辆生产企业及产品准入。
参考该描述，实际上就是将 N 年前就已经存在着的，类似于吉利 + 飞翎这些以前常用的诸如挂靠、贴牌、代工的关系，有那么一点从同居关系、转正为婚姻关系的感觉。