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光阳t2、光阳t200入门级拉力车

5月6日,首度在上海举行的摩托车展览会上,光阳摩托无疑是最耀眼的明星。以“全新动能 进化未来”为主题的发布会,不仅展台的布置堪称摩托车展区最强,一口气带来三款新车发布,这阵势也是其他品牌望尘莫及的。

现场亮相了差不多光阳在大陆销售的全系车型,而基于AK550而来的CV2越野车和CV3倒三轮两款车也是赚足眼球。

靓车美女当然吸引了大量的观众,无论是长枪短炮还是手机拍照,今天的光阳肯定是朋友圈刷屏的节奏。

上午11点,光阳全新的 “Ionex车能网”电动摩托车解决方案首先亮相。

今年3月, “Ionex车能网”首先亮相东京车展。这一便捷、智能、环保、共享的电动出行生态系统甫一亮相就吸引了众人的目光。挑战未来3年销售50万辆电动摩托车的目标,助力城市未来可持续发展,这也是光阳摩托对整个行业未来发展的承诺。

续航是电动车最关心的问题,也是行业的瓶颈所在。“Ionex车能网”的共享经济充电站平台,提供了全方位的充电解决方案。沿途共享插座、快速充电站、公共充电柜随处可见,再加上备用电池,电动摩托车的续航里程可达200公里。

现场亮相的Ionex小电摩以光阳MANY为原型打造。中置电机和硕大的控制器,看起来动力应该令人满意。

复古圆灯保留了MANY的原始风格

内置Noodoe车联网系统

把手上集成了Noodoe控制开关和电池仓开启开关

只要按下按钮,电池盒便会自动开启,将电池旋转到最易抽取的位置,即可轻松取出电池。

电池重量不到5千克,独特的把手设计,单手就能轻松提起、携带两块电池,女孩子拿起来也非常轻松。

电池的底座和充电器,让人莫名想到了电水壶。

据介绍,该款产品极有可能在今年上市。

去年光阳推出的Noodoe车联网今年再次得到升级。全新亮相的Noodoe Navigation终于使导航在光阳车联网上成为可能。鉴于目前市面上常见的导航系统设计,骑士必须不断分心低头查看屏幕,Noodoe Navigation将骑士安全列为最优先考虑,引导骑士把行车专注度保持在实际的骑行上。为此,光阳首创“道路专注导航(ROAD-FOCUSED NAVIGATION)”概念,整个骑行过程中Noodoe Navigation都不会出现会干扰骑士的任何不必要提醒或讯息,骑士仅需要在骑行的安全空档时快速确认下一个导航信息即可。

下午,光阳的重头戏来了。

首先登场的是针对女骑士而特别修改尺寸的欧洲美学 Any Like Q150。

Any Like大家都很熟悉了,是光阳去年推出的一款造型非常漂亮的欧风复古车。此次坐垫高度降低到760mm,车身左右细化100mm,让女性车友更容易骑乘操作,停车时双脚更易着地。白里透粉的配色,相信没有女孩子不心动。

接下来登场的是动丽G150。动丽也是光阳旗下的老字号小踏板了,此次推出的全新G150,专为年轻族群订制,设计概念以年轻、热情、运动、酷嗨为元素,整车造型设计简洁有力充满个性化,外露式手把,多层次车身设计,搭配电镀与碳纤质感饰条,让您拥有独一无二的改装空间。

G150采用了和Any Like150同样的光阳“战斧”强制风冷四气门发动机,最大功率9.8kW,最大扭矩12N•m。

双层切割透镜LED大灯,闪电型导光式LED尾灯,前后碟刹配备CBS联动刹车系统。12吋大轮圈,不仅带来了骑乘的稳定性,更带来了130mm的离地间隙,通过性大大提高。

前置油箱不但节省了马桶空间,也没有侵占脚踏位置。而8.8L的容积,在同级车中也非常少见,续航相当可观。

最后亮相的是早在2016年重庆摩博会就现身的光阳游骑K Rider 400。经过两年精心打造,黄金排量的K Rider 400cc以全新姿态登场,成为光阳正式进入中排量街车市场的一个拳头产品。

K Rider 400搭载了排量为399.1cc的台湾原装进口并列双缸DOHC四气门水冷发动机,排量399.1cc,最大马力32kW(44PS)/9500rpm,最大扭力37 N.m kgf.m)/7500rpm。同样基于川崎基因,K Rider 400的数据还是超过了春风400NK。只是车头造型和最近老车新上市的一款车有点神似。

前300mm 双浮动碟搭配对向四活塞辐射卡钳(可直上Brembo), 后240mm 单碟双活塞卡钳,搭配博世9.1ABS,这个制动系统足够了。

今天发布的几款车都没有公布上市时间和价格,不过相信在今年的摩博会应该会有进一步的消息获得。

责任编辑: 鲁达

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