鲁达 
光阳提前公布了S250的详细参数，和之前猜测的基本一致，新车使用了全新水冷四气门发动机，TCS循迹防滑系统也是有的。不过这样一来肯定要比现售款赛艇250贵不少。按光阳擅长的割韭菜手段来看，未来或许会陆续推出几个不同配置、不同价位的版本，譬如赛艇250至尊版、纪念版、精致版之类，但首发定价还是不容乐观。
还是先来看车吧，难得光阳又一款车的外观争议这么大， 有的认为挺科幻时尚，有的却觉得过于怪异，甚至拿出了铁血战士来和它的前脸进行对比。不得不说众口难调啊，做的传统吧会说新意不足、直接套娃；做的前卫吧，又被说标新立异、杀马特了，不过大体上还是沿用了S350的设计风格，略带一些跨界风格的运动跑羊。
好在S250的发动机终于让车友们满意了，两气门终于更新换代成四气门，最大功率和最大扭矩也有提升，分别来到了17.2kw和23.6nm（老赛艇250为16kw和22nm）。官方对这台新发动机还是毕竟有信心的，给出了极速120km/h、100米的加速5.5秒、百公里油耗2.95L的性能数据。油箱容积也不小，达到了13L，换算下来400km左右的续航对日常通勤和长途摩旅都能胜任。
配置也很有看点，TCS循迹防滑系统以及成为目前中高端踏板的标配，光阳作为深耕多年的老牌踏板制造商，自然也不能落后，尤其是在老对手三阳已经率先普及的情况下。ABS防抱死系统、无钥匙启动、TFT彩色互联仪表就更不用说了，光阳若想坐稳领头羊的位置，这些都是不能少的。
最终的悬念还是落在售价上，目前最贵的赛艇250至尊版是27300元，那么动力更强、配置更高的S250会加价多少呢，难道真会突破3w？所以对它感兴趣的车友还是别太乐观，等正式公布售价后，咱们再来解读吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！