鲁达 
其实摩托车发动机的工作原理是一样的，机器全平台也是大同小异。说某个发动机是仿某个发动机也不是什么丢人的事，就知识产权而言，也是有时间段的，逾期便不再受保护。问题是仿制要用心，你仿的比原机还好，这就是优先了，比方本田CG机 铃木GS机等。台湾的光阳机GY6发动机就是在本田上的发扬光大，三叶出师雅马哈，韩国晓星出师铃木一样，中国的摩托车发动机基本都是在这些发动机的延伸。当年飞鹰好像是第一个使用辊子摇臂发动机的工厂，效果不错，大家都积极采用，当然成本会提高。
豪爵发动机最早使用江门中裕的发动机，当年中裕发动机在国产当中也是佼佼者，中裕摩托车在营销导购中经常会向用户强调，他们的发动机给大长江的豪爵摩托车配套。
豪爵摩托车发动机自成体系是在中裕破产之后，自己研发和生产，跨骑车改良CG发动机，就是现在的YG2， 优化CB发动机，就是现在的TSR，踏板车一个是沿用铃木技术平台，近水楼台吗！另一个就是优化改良GY6 ，从EG21起步延伸到现在的ESS，其中以天鹰发动机的优越性能给了大长江人满满的仔细。
葡萄是酸的吗？ 有些人总是妄议大长江的发动机，今天的是仿这个的，明天是仿那个的，其实他们不知道，大长江的今天就是仿铃木仿出来的，从工厂生产线， 技术标准，检测提现，加工中心等与摩托车生产有关的东西，无一不是跟日本铃木同平台，这也是大长江到今天连续全国销量十六年第一的基础。
豪爵摩托车的功底不是一般摩托车企业那抵的，豪爵摩托车 值得拥有。