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米兰车展18款光阳踏板400

去年米兰车展KYMCO光阳摩托发表全新运动大踏板摩托车AK550,并于今年正式上市,有相当不错的接受度,路上能见度也越来越高。2017米兰车展KYMCO光阳摩托更为2012年所发表的XCITING 400带来全新版本“XCITING S 400”,在这次改款不仅拥有全新面貌,更增添多项实用配备,为单缸大踏板摩托车市场注入活力。

2018 KYMCO光阳摩托 XCITING S 400。

新版本上有着更加浓厚的肌肉感线条。

2018 KYMCO光阳摩托 XCITING S 400规格表

‧ 引擎型式:四冲程,水冷,单缸引擎

‧ 供油方式:电子喷射系统

‧ 缸径 x 行程:80 x 68.6mm

‧ 排气量:399cc

‧ 最高马力:26.5 kW (36PS) /7,500 rpm

‧ 最大扭力:37.7 Nm(3.84 kg-m) /6,000 rpm

‧ 传动方式:CVT皮带传动

‧ 车架型式:双环抱式车架

‧ 前悬挂:潜望式正叉

‧ 后悬挂:双枪后避震器

‧ 前刹车:双辐射式对四活塞卡钳、ABS

‧ 后刹车:单活塞卡钳、ABS

‧ 轴距:1,570mm

‧ 座高:810mm

‧ 干重:189kg

‧ 国内售价:NA

崭新外观 科技十足

新一代的XCITING S延续前代流线的车身线条,延用霸气的鹰眼霜灯,并导入LED灯具提升照明效果,除了更加节能也为车辆外观增添科技感。本次首度搭载昼行灯设计,使车头造型呈现极具侵略性的风格。前后方向灯也同步升级为LED,在日间也能提供良好的辨识性,造型独特的尾灯也延续前代的导光条设计,除了变得更有层次,也提升在骑乘时的安全性。

大灯造型更加锐利,采用LED后也缩小灯具体积。

尾灯大量采用导光条元素,在夜间将有极高的辨识度。

饱满动力 傲视群雄

XCITING S 400在动力方面有着26.5kW(36PS)/7,500rpm的最大马力,而最大扭力则为37.7Nm(3.84kg-m),在6,000rpm时产生,以同级距来说数据相当亮眼,绝对能够满足大部分的使用者。引擎经过优化调校后,拥有非常线性且绵密的动力输出反应,不论是市区走走停停,或是高架道路行驶都能足以应付骑士需求。

399cc水冷四行程单缸引擎,拥有36PS的强劲马力。

排气管防烫盖为全包覆式设计,并以混搭配色增添质感。

俐落操驾 都市蛟龙

由于XCITING车系强调的就是出色的操控表现以及高速下的车辆稳定性,不过面对骑士对于驾驶体验的要求提升,特别针对新改款XCITING S 400引擎吊架重新设计。此外在前悬挂系统方面,采用高规格的双三角台配置,大幅强化前叉的抗扭转性,借此带来更优异的操驾感受,后悬挂则维持双枪型式,较为硬朗的配置提供足够的支撑性。

改款的XCITING S 400针对引擎吊架重新设计。

硬朗的后悬挂在高速行驶时提供优良的支撑性。

制动系统方面更是搭载前双后单的碟盘配置,前方为双辐射式对四活塞卡钳,ABS则为标准配备。轮胎方面则维持前15吋后14吋,较大的轮径更能吸收路面传达的震动,带来更加舒适的骑乘感受。

前刹车为双辐射式对四活塞卡钳,给予强劲的制动性能。

后卡钳则与手刹车采用共构的设计,

贴心设计 便利舒适

XCITING S 400在车辆配备上一并做了升级,如免工具就能够调整高低的风镜;将手刹车改至手把左侧,不仅在操作时更加就手,而原本手刹车的位置则增设手套箱;而座垫采前后两段式的设计,坐垫前端刻意收窄,让骑士的双脚更易于平踏地面,加大前座腰靠,大幅提升舒适性。开启座垫时,也仅需开启前半段的座垫,在取物上更加便利。

免工具即可调整风镜高低。

大型的前座腰靠能够给予舒适的骑乘。

仅需开启前半段的座垫即可取物,更加便利。

由于手刹车上移,右侧多出实用的手套箱空间。Noodoe Navigation问世

全新的XCITING S 400将搭载今年正式推出的Noodoe车联网智慧科技,并加入专为机车骑士量身打造的“Noodoe Navigation”导航系统,有鉴于两轮车的驾驶型态与四轮大有不同,骑乘时的“安全性”一直以来都是车厂设计车款时的优先考量。而这套系统将会在2018年3月东京车展正式发表,且每一位拥有Noodoe车联网的现任车主,未来都能透过Noodoe APP应用程式更新来升级,无须更动任何硬体配备,看来是项非常贴心的新服务。

Noodoe Navigation将会带来便利、安全的骑乘体验。

现任Noodoe车款车主未来能够透过APP更新,不必进行硬体更换。

睽违五年之久大改款的XCITING S 400,在外观上有着全面的变化,流线锐利的线条搭配双鹰眼大灯造型,并且导入全LED照明系统,使得整部车更具未来感。可调风镜、座垫收窄、加入右侧手套箱等新功能都将带来更便利的骑乘体验,而“Noodoe Navigation”的公布,现任Noodoe车款的车主日后得以直接升级,着实令人期待。

刹车拉杆为可调型式,能依据骑士喜好进行调整。

导入同级距车款中首次搭载的LED昼行灯。

凶悍、肌肉感十足的外观设计。

左侧手套箱中有USB供电座,随时为3C产品供电。

上翘的车尾造型,让车辆视觉感更加俐落。

责任编辑: 鲁达

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