鲁达 
老莫眨眼就已经步入中年，不想油腻，一直就有鲜明的性格，敢说敢做。 自少年时代起，就喜爱户外运动，享受阳光，那时是奔跑或者骑自行车。而后，经济条件好了，骑上摩托车追风。几十年来安全至上，以一个标准的骑士要求，遵守规章和社会公德，反对扰民和炸街。不需要炫耀什么，一切静悄悄地来，静悄悄去。
这些年，体力下降已经不争的事实，要服从自然生理规律，骑自行车确实有难度，只能在近处晃悠，要有更广阔的范围，还得有摩托车。汽车也有，但是被包裹着，觉得不舒畅，就喜欢骑在摩托车上360度全景接触大自然。这些年，要感谢社会的发展和进步，国内负责任的企业逐渐引进世界先进的技术推出一些更好的摩托车。
我从1996年拥有第一台跨骑式125CC摩托车开始，后来觉得踏板车更轻巧方便，十数年骑行数台各型踏板车，2015年开始涉足排量稍大的摩托车，曾经驾驶过飞致250，赛艇300。2017年6月份，常州光阳在国内率先推出排量最大的赛艇S400，功率达26KW，价格46800元，已经领跑于其他摩托车企。在能够接受的情况下，我成为湖南第一台正式上牌的赛艇400车主。
这一年来，骑行赛艇S400跑遍近郊乡镇，两次中途摩旅，行车平稳安全，加速有力，长途利器，骑坐姿势舒服，一天行驶10多个小时下来，不觉坐姿劳累。我最多的一天跑过了560公里，当然，这不算什么，有高手一天可以跑出800公里甚至上千公里，那是大神级别。
毕竟以工作为主，摩旅只能是周末或者两三天假期完成，多少有些不爽，但身为体制内人，不能完全自由，心态保持平和最重要，摩旅不是全部生活，只是一种精神调剂，放松心情，欢迎更多志同道合的车友与我联系。
