鲁达 
都市使用为取向的GR，传动配置以中速域顺畅为主，极速表现并非强项。
图/文 小丙
Sym GR 125
0-1K实测成绩：91.73km/h＠46.10sec
0-400m实测成绩：22.26sec＠88.69km/h
GR125由SYM马力表现突出的Fighter车系，与灵动轻巧的RX110，作为开发基础与标准，进而再次精进各项设计，来延续SYM一贯的高调性风格。流线的车身设计、阳刚味为主的跑车式配置，再加上抢眼夺目的LED灯，还有号称能同时置入两顶头盔的大型置物箱，说明了GR125的客户群定位。强调用于通学、都市骑乘或是山道都合适的此车，并不只是一个口头上的号招，而是真正将年轻男性二轮族的需求，都列入此次开发的原素要件之中。对于市区内的灵巧操控、爬坡力道强劲、搭配大型置物箱等等要求，GR125样样不缺，将其整合于其中，不管是实用性或是玩乐性都兼具，跳脱了先前GT125或RX110的范畴。而避震器的配置也避开了卡到空滤的顾忌，让改装各式样避震器的空间大幅增加，虽说十吋框的选用，或许依然让人有倾角不足的疑虑，但无论在换胎选择多样、足着性或是灵活度方面确是无庸置疑的。
流线型斜版配上LED尾灯使GR 125科技感十足。
同样以俐落的线条与小巧的车体为设计概念的GR 125适合都市使用 。
规格：
引擎形式 空冷四行程单汽缸SOHC 2V
排气量 124c.c.
最大动力 10hp /8000rpm
车重 11kg
1km极速：91.73km/h
红线- GR 125
蓝线-New Cygnus-X
0-50m5.79sec@52.67km/h
0-100m8.82sec@65.13km/h
0-200m13.90sec@75.86km/h
0-400m22.69sec@86.61km/h
0-30km
0-50km
0-80km
0-100km/hNA
小丙短评
都市使用为取向的GR，传动配置以中速域顺畅为主，极速表现并非强项，由曲线图可看出，0-1000m实测中，GR 125在456m处便已达到90km/h，尔后至终点前的五百多公尺，速度仅能维持在91km/h左右无法继续向上攀升，并于664m处测得此车的最高极速91.96km/h。
