鲁达 
重庆近年成了网红城市，越来越多的车友会骑车到重庆，或者到重庆租上一辆摩托车游玩，如果要到重庆旅游，你会去哪些地方呢？
江边的古镇——磁器口；
穿楼而过的轻轨——李子坝；
宫崎骏动画的现实版——洪崖洞；
最具代表性的地标性建筑——解放碑；
具有重庆劳动人民纪念意义之地——朝天门码头；
重庆特殊地势产生的便民交通工具——长江索道、皇冠大扶梯；
在我的眼中，重庆是一座奇葩又充满了惊喜和幻想的城市，更是我长大的地方，相比被网络吹爆的这些打卡点，我更偏爱那些隐匿在高楼大厦之间的老街道。作为摄影师的我，经常一个人背上相机，骑着小摩托踩点，去寻找别人不知道的咔咔角角，冰冷建筑之外的人间烟火，和记忆里的旧时光。
通常踩点我都会骑着踏板出去，因为需要有足够的空间让我放设备，包包，化妆品等，这一次去踩点骑了光阳新出的Racing X 150。
今天要分享的地方是藏在重庆咔咔角角的人间烟火——军哥书屋。
目的地就在主城，位于九龙坡区黄角坪附近，无论从哪个方向出发，过去几乎路况都比较好的。只是可能会经过一些拥堵路段，这个时候我更推荐踏板车。
我这次骑出去的这辆Racing X150就不错，0-70km/h的加速来得很快，在90km/h之前动力都是比较充裕的，城市通勤的时速也就差不多就在90km/h以内啦。而且车身不大，身高150cm的我双脚落地毫无压力，穿穿车缝更是不在话下了。
军哥书屋不远，但比较偏僻难找，导航直接搜索军哥书屋到不了目的地，先按照导航走，快到目的地的时候看见“鑫派老火锅”捏一手刹车，面向大门左侧的巷子往里走300米左右，在尽头看到铁轨就到了。
下午人多，摩托车我通常就不骑进去，停在这个位置。新画的涂鸦墙拍照也是很好看的。
如果上午或者人不多可以把摩托车骑到里面去拍照，但要斟酌一下车的底盘够不够高了，因为要横穿铁轨。
Racing X150我是可以放心大胆的骑进去的，13寸轮胎，135mm的离地间隙，油门给大一点，我能跳着进去。
穿过铁轨就是军哥书屋的招牌了，停下来打个卡。
没有客人的情况下，车可以骑到里面去，进去泡上一杯热茶，或者打开一瓶小时候喜欢喝的小瓶可乐。
如今的城市高楼筑起，门对门却不知道领居是谁，只有这些地方还保留着重庆人小时候看的《街坊领居》的味道。
拍完照把车挪开到屋里逛逛，军哥书屋除了军哥还有满屋的书和记忆，老物件，旧时光。昏暗柔和的灯光瞬间拉回到小时候。
要是带着挡泥板到这里免不了要给她拍照的，在我接触的车友中，不会拍照的直男居多，以免被骂拍照敷衍，小影特此附上几张给模特拍摄的照片给大家作构图参考。
满墙的旧门牌是重庆记忆，很多地方都已经拆了。
屋内逛完别忘了屋外还有铁轨呢，机车和铁轨的搭配，要多帅有多帅。
车往中间一摆，总会吸引同来拍照的游客跟它合照，不过车要越过铁轨到中间摆拍，真的要考虑到车的离地间隙。
光阳Racing X150鸟嘴的造型和鹰眼大灯很帅气，跨界元素加上硬朗的线条勾勒，外观造型设计相当的运动、犀利。特意穿了一件黑色皮衣出门，皮衣，铁轨，加上硬朗犀利的车，一切都是刚刚好。（话说这脚踏板的位置真的很宽，完全可以够我当一个板凳坐了。）
铁轨几乎是一个封闭状态，没有火车通行，运气好的话会碰到内部火车经过，速度很慢，还会有人趴在车窗跟你说话。注意安全的前提下，这里可能有一分钟的时间按快门了。
该喝的喝了，该看的看了，该拍的也拍了，军哥书屋基本也逛完了。
别慌走，这里的乾坤不止书屋、铁轨和涂鸦，巷子往回走到一半右转有条上坡，在重庆骑车最独特的体验一定不要错过。在错综的居民巷穿行，还要爬坡上坎，这样的体验除了重庆还有哪里可以呢？
如今的城市高楼筑起，门对门却不知道邻居是谁，只有这些地方还保留着重庆人小时候看的《街坊邻居》的味道。
藏在这里面的旧楼其实有很多小角落可以拍出好照片的。
我经常出去踩点都会到一些犄角旮旯，窄巷子，所以踩点几乎都选择骑踏板，这次骑着Racing X150也是没在怕的，完全不怕调不了头。
通常哪里偏僻我就往哪钻，除了莫名其妙的犄角旮旯，还会跑到一些莫名其妙的废墟，这次又走到了一片厂区路，这路叫一个颠簸，不过还挺好玩儿，要是骑125小踏板可能有点难受了。
Racing X150减震行程较长，调校偏运动，搭配玛吉斯13寸半热熔轮胎，过弯的时候很有信心，也具有一定的非铺装路面能力。本来是踩点路过，骑着就不自觉玩儿起来了，要不是有恶犬，我还能再玩会儿。
给妹子拍完照天快黑了，五脏庙早咕噜叫了，附近的公路火锅犒劳一下自己，顺手打个卡，可惜天黑了，不然是可以拍到火车的。
此时不放出一张强而有力的照片拉拉仇恨就不是我了，这里是重庆，这里有最靓的仔，最乖的妹儿和最辣的火锅等着你。
吃饱喝足，天黑回家，出去的时候有段很黑又很烂的路，这段路让我见识到了Racing X150全车LED灯源的效果，铺路效果非常好，安全感满满的结束了充实的一天。
