鲁达 
2021年的开年大戏，由光阳拉开序幕！
1月8日，2021光阳摩托全国经销商峰会暨新车发布会在江苏常州盛大举行，常州光阳摩托车有限公司董事长许世钟，燃油车事业处执行副总董锟男，电动车事业处执行副总黄飞腾，营销中心副总蔡荣霖等领导，与来自全国各地的光阳经销商及媒体记者共同参加了本次盛会。
常州光阳摩托车有限公司董事长许世钟致辞
作为2021年的开年大戏，光阳发布了三款重量级新品，分别是赛艇S350、AK550的CKD版以及New Many125（整车台湾引进），还对2021年乃至今后光阳摩托在产品布局、市场营销、销售服务等方面做出全面规划与部署。
一、跨界运动大羊赛艇S350，标准版售36800元，TCS版售38800元
可能要让一些吃瓜群众失望了，严格来讲，光阳赛艇S350的到来与本田NSS350没啥关系，先别喷，深呼吸，往下看。
2020年11月26日，中国台湾光阳召开了新品发布会，带来了KRV、DTX360等含电动倒三轮多款重磅新品。一个月后，常州光阳带来了赛艇S350，该车与DTX360的外观造型和配置基本一致，实际排量均为320.6cc。
也就是说DTX360和赛艇S350是同步开始研发，作为国际品牌的光阳，在新车的研发上有一套严谨的流程，从产品立项到量产下线，一般需要3年左右时间，而3年前，本田NSS350还是300排量，引入国内还未可知。况且，赛艇S350与NSS350本就不是同种类型车。
赛艇S350是光阳在大踏板领域的全新尝试，定位多功能跨界运动大羊，可以归属于时下流行的ADV踏板类，除了能满足日常通勤、周末跑山、长途摩旅外，还能满足一般的非铺装路面行驶需求，以此来提升大踏板的玩乐属性。
在赛艇家族化外观的基础上，S350融入了鸟嘴、短挡风、手把护手、等ADV元素，外形比赛艇系列精炼不少，车身线条硬朗，动感十足，可以说S350是目前光阳赛艇系列辨识度最高的车。
配置上，赛艇S350可谓良心，配备无钥匙启动系统、全液晶仪表盘、全车LED灯具、博世ABS等，其中TCS系统在目前常州光阳产的大踏板中是首次搭载的配置。
动力上，S350搭载一台实际排量320.6cc的水冷四气门单缸发动机，实现20.7kW的最大功率和28.6N·m的最大扭矩，油箱容积13L。
可见赛艇S350是有备而来，准备充分，实力强劲，目前市面上同级别车型中还没有同类型车。
而随着赛艇S350的到来，光阳在大踏板领域的产品布局趋于完善，250-400cc排量段均有对应的车型，进一步巩固了其大踏板市场主导者的地位。下面是赛艇S350初步试驾感受。
二、旗舰级运动双缸大羊AK500-CKD版，售88800元
作为光阳旗下的旗舰车型，AK550可以代表光阳目前在大踏板领域的最高水准。
所谓CKD版本，意思是“完全拆散”，即把车辆以完全拆散的状态进入，之后再将部件组装成整车。AK550-CKD版采用与台湾光阳完全相同的管理技术与制造平台，其所有部件均由光阳总部提供，在保证同等品质的前提下，有效降低了生产成本。
外形和配置方面，CKD版AK550与原装AK550完全一致，全铝合金车架、TFT加noodoe系统、无钥匙启动、Brembo卡钳等高端配置一样不落。实际550.4cc的水冷八气门双缸发动机，最大功率39.3kw，最大扭矩54N.m，配备了湿式无极离合器和外露式皮带传动系。
以光阳常州新工厂为契机，AK550是首款实现CKD的车型，按照“进口-CKD-国产”三部曲来看，相信用不了多久，完全“国产化”的AK550也会到来，届时该车的性价比应该会进一步提升。
三、高性能进口都市复古小踏板New Many125，售16800元
显然，New Many125不是一款普通的代步小踏板，更不是走量的车型，所以“不买谁谁谁”的观念先打住吧。
这是一款高性能欧系复古风格的都市小绵羊，在整车外形设计上，大量引入具有古典气息的曲面线条，并以温润的车身轮廓展现出优雅灵动的产品气质。同时融入马牌双通道ABS、LED灯具等现代科技。
实际排气量为121.4mL的四行程发动机，最大功率及最大扭矩暂未公布，油箱容积5.5L ，整备质量仅为103kg。
三款新车大概介绍完毕，后续我们拿到车后再做你详细解析，还没完，下面还有爆料。
常州光阳摩托车有限公司董事长许世钟透露未来产品规划策略，一方面光阳将加快现有产品改款升级，另一方面将导入或开发出更多差异化的产品，包括250mL及以上中大排量和125/150mL小排量产品，预计在2022年侧水冷发动机将上市，其中关注度极高的KRV180将于今年6月引入。此外，在消防车、警用车等公务型车型，和高端电摩领域，光阳也将持续投入与发力。
不知2021年这出开年大戏，你可满意？下面是几款改款车型的售价，后续详细说明。