鲁达 
这段时间天气变冷，很多车友的车辆出现打不着火的情况，无奈最终更换电瓶，可是有位车友却有新的问题出现。他说汽车经常亏电，换了电瓶不好使，什么原因？
如果换了电瓶依然亏电，那肯定是外围的原因了，首先有可能的就是发电机充电不足，汽车启动后仪表盘会明确显示充电指示灯予以警示，再有发电机皮带松动或者断裂也会引起该故障。
检测方法很简单，拿一个万用表来测一下电瓶两端的充电电压，发电机正常运转电压在13V—15V之间。如果正常的话，那么问题就出现在放电电流上了。
汽车在熄火后，如果还有其他设备偷偷用电，这就是人们常说的漏电或者暗电。汽车行业有个标准，就是汽车熄火后的用电量不能超过30mA，如果超过这个标准就会造成电瓶慢放亏电。
漏电的设备有很多，比如后装的导航、电子狗、音响、记录仪等都是主要排查的对象，还有就是汽车本身的电路系统。我遇到过一位车主，由于后备箱开关损坏造成后备箱灯常亮，一般不注意根本发现不了。
把电瓶的负极桩头拆下，用电流表串联在桩头和负极之间，查看漏电电流，然后挨个把插拔车上的保险片，如果电流减小就说明当前的保险片对应的设备存在漏电。如果有条件的车友可以按照这个方法试一试。
如果大家今后有关于用车方面的问题，可以在评论区留言，我会尽最大能力为大家解答。