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光阳弯道情人电瓶规格

随着新弯道情人的欲盖弥彰,迟迟未见庐山真面,电影《四海》又将老弯道的热度刷了一波,是不是想通过电影为新弯道造势,在用老弯道割一波韭菜呢,不过能够销售至今,还是有其受欢迎的地方,借着新弯道没来,一起看看老弯道为什么能成为电影用车。售价13980元。

外观设计

现在说起弯道情人,更加不陌生,在此之前国内的销量和口碑就有不错的表现,单论性能在前几年无人能出其右,自然外观在当初也是时尚流行的代名词,现在看只能说,不是主流设计了,但饱满而流畅线条设计,从侧面观察,依然颜值很高。

动力方面

弯道情人的战斧引擎,采用一体式气缸设计,独立自主的技术,不仅性能稳定,而且持久耐用,单缸风冷150cc引擎,最大马力14Ps随叫随有,最大功率10.3/8500,最大扭矩11.8/6500,开放式冷却风扇,也成为其一大亮点。

车型配置

在当下LED已经成为主流配置的情况下,弯道依然采用卤素光源,不免有些落伍,双鹰眼造型大灯,设计不错就是有点过于接近。转向灯位于车把两侧,延续了光阳往日的风格,尾灯则采用LED光源。

LCD液晶机械指针组合仪表,上下分区,上部显示转速指示灯,下半部液晶仪表,显示一些车辆信息,转速,里程,油量,时间等基本功能一应俱全。前排储物空间存放一些日常出行的小件没有问题,特别之处在于挂钩处隐藏了USB充电。

储物方面还算丰富,坐下空间有接近30L的容量,但深度略有不足,¾盔不是问题。纯平的踏板也是不错的储物之处,座椅舒适性也还算不错,座椅高度800mm,整备质量125kg,油箱容量7.1L,综合续航200多公里。

操控方面,卓越的操控性也使它赢得了不错的口碑,这也是它能进入大电影制作的原因之一,前悬架采用正置式前叉,配合前轮单浪花盘单向双活塞卡钳,后悬架采用三段式可调后减震,效果不亚于五段减震,后轮同样单盘单向双活塞卡钳,在ABS的加持下拥有不错的制动力,为追求操控性和稳定性,后平叉采用双后叉的配置,保证了在极速情况下也能有不错的稳定性。

过不了多久,新弯道上市我们再做详解,相信操控上会有不错的表现。

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责任编辑: 鲁达

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