鲁达 
光阳经典运动小踏板“弯道情人”在台湾本土又发布了新款-Racing S 150 BREMBO赛道版。正如后缀所示，新车采用了来自业界知名的意大利BREMBO“布雷博”刹车卡钳，搭配240mm浮动前碟盘，并换装了KYMA Y1半热熔轮胎，刹车效能和抓地力都有不少增强，进一步提升“弯道情人”的运动性定位。
Racing S 150 BREMBO在外观涂装上也做了特殊化，白/红/蓝很容易让人联想到赛道元素。前脸的设计也是源自仿赛跑车的灵感，对称双鹰眼大灯、进气格栅和扰流翼造型都极具运动气息。车友们会发现，它与内地版的弯道情人还是有些不同的，看上去要更加犀利现代一些。不过内地工信目录中也曝光了新款谍照，还是将两地进行了不同版本的区分。
下图为弯道情人150的内地现售款和新款谍照，你觉得那个版本最好看呢？其实台湾版除了外观方面，在动力、配置部分也有很多不一样的地方，让我们接着往下看。
台版Racing S 150 BREMBO除了更高规格的刹车系统，还有带noodoe导航功能的TFT彩色仪表。动力平台也是最新一代具有V.V.C.S可变气门的战斧发动机，最大马力13.8匹，虽然和内地版10.3kw相差不大，但是在高、低速区间的动力输出效率更高，性能和油耗的表现行业会更优异。
台版Racing S 150是在2017年进行的改款，后续推出了ABS版和如今的BREMBO赛道版，证明这款运动踏板的人气和活力。而内地版弯道情人，在注重颜值和性能的车友眼中，一直是为数不多可以满足的车款，加上售价从2w左右下调到1.6w左右后，性价比更加凸显，因此虽然台版引进的可能性不大，但内地版新款也同样值得期待。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
