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未来会不会和GOGORO等换电公司合作，在台湾推行换电？
来自台媒消息，知名互联网电动车品牌速珂旗下个性跨骑电摩TC终于在台湾取得了挂牌资格，2020年开始速珂TC在台湾可挂白牌。
上图来自台湾网站。
根据台湾的摩托车管理法规，台湾的摩托车依照排量差异，共区分为绿牌（50cc以下）、白牌（51~250cc）、黄牌（251~550cc）与红牌（550cc以上），等四个不同的摩托车牌。速珂TC电摩所拿到的白牌是能驾驶51~250cc的中小排量动力摩托车的牌照。
作为世界上摩托车最高密度的台湾，随着电动化趋势的逼近，其电动车市场也是相当的火热。从换电模式开始兴起之后，越来越多的本土车厂和境外车厂开始参与到台湾电动车市场竞争中来。
台湾知名电动车企GOGORO系列车款均为踏板车款。
虽然近年来看到的台湾电动车新品越来越多，但从台媒的报道中，我们也可以窥探出，台湾电动车产品大部分还是以电动踏板车为主。近一两年来也不乏光阳这样的品牌推出高性能的跨骑电摩，可尚未上市。像速珂TC这种个性外观且适合通勤的车款，在目前的台湾市场还是少数。
除了个性的外观之外，日前台媒还对速珂TC进行了市区、山区多种路线测试，对于速珂TC的续航和操控都有着不错的评价：
续航
操控
（对测评感兴趣可复制链接详读）。
从台媒的测评来看，速珂TC无论在软实力还是硬实力方面都有着不错的表现，这无疑会吸引到一批喜爱个性车型的消费者。但在台湾这个以便捷换电方式为主的大环境下，速珂推行的直充电方式能否被台湾消费者接受，也是一个挑战。
可充电问题也不是无解，目前在台湾市场，除了挂白牌的TC之外，速珂还有无法挂牌的"电动自行车"等级的CU、CU和DUCATI联名款、以及TS等多款车型在售。未来速珂或许会为了深入台湾市场，迎合台湾消费者用电习惯，和GOGORO等换电公司合作，推行换电模式？
这只是我们的猜测。总之，不管未来速珂采用何种充电方式，好产品都是不怕被冷落的。速珂在台湾的发展，相信时间会给我们答案。
（*文中图片来自网络）