鲁达 
国庆假期的天气确实不错，很多摩友也都骑上了心爱的小摩托出去耍。我同事（老吕）也出了趟远门儿，骑车回来之后突然问我需要做保养不。相信许多摩友也会有类似的疑问，所以这期内容就和大家聊聊摩旅回来保养的那些事儿。
简单介绍下老吕的小摩托
这台杜卡迪 Multistrada 950是他2018年购入的新车，目前行驶了8355公里，平时就是日常上下班代步，国庆假期他骑车去了趟山西五台山，回来的时候已经简单冲洗过泥土，但是还没有进行其他方面的保养。
基础保养部分
对于日常市区骑行来说，大部分以短途代步为主，一天的总里程基本上在200公里以内，算不上长距离。固定的路线和时间以及驾驶模式，更容易让摩托车各部分机械部件保持稳态，所以我们只要对摩托车进行定期基础维护保养就可以了。
那什么是基础保养呢
首先基础保养主要针对的是摩托车的轮胎、灯光、链条以及车身包覆件，这些部件存在的问题更容易用肉眼察觉，不需要专业的仪器或者经验来判断。就好像我们的轮胎扎了钉子、灯丝熔断、链条缺油这样易于发现。
图中的5016指的是2016年第50个星期生产的轮胎，也就是2016年11月份出厂，所以这套轮胎在2021年11月份之前就要停止使用了。
基础保养能代替4S店定期保养么
基础保养并不能替代车子去4S店的常规保养，基础保养的意思更多是指我们平时对于车子的一些额外关照，就像是运动完要去马上洗澡，经常检查车子也能够及时发现问题并解决。
什么是深度保养
深度保养涉及的机械部件较多，更不容易判断是否需要更换或者维修，一般需要经验和专业仪器来检测，当然这也是大部分摩友容易忽略的保养部分，甚至有些不负（想）责（赚）任（钱）的4S店都不会给你检查这么细致。
还有一些通过肉眼和经验来判断的部件，例如刹车片一般在1-2万公里要更换，这是因驾驶情况而异的，有的人不怎么用刹车，即便是2万公里也可能不需要更换，而换刹车片的标准除了可以通过观察刹车片的厚度，还能通过刹车手感来判断，这需要一定经验。
为什么要做深度保养
深度保养对于摩托车机械结构的正常运转起到了很大帮助，也可以帮我们检查并排除潜在隐患，让每次骑行更加放心。同时深度保养也非常适合长途摩旅归来的车辆，可以进行针对性的检查。你比如刚从阿拉善豁完沙子肯定是要检查空滤和水箱散热器的状态，这些针对性的检查是要建立在车子使用环境和操作特点下的。
像我一样怕冷的小伙伴已经准备封车了，那你们又要做哪些准备呢？
冬天封车是很多摩友要做的事情，但是封车并不是简单的停放和储存，刚刚说的注意事项其实很容易做到，不要嫌麻烦，摩托车还是挺怕过冬的。
最后：我希望摩托车带给我们的更多是快乐，而不是简单的交通工具，我们在做到安全骑行的同时，也要略懂一些摩托车的维修保养知识，无论是出于省钱的目的，还是兴趣爱好。当你了解自己车子的毛病之后，你反而会更喜欢它。
