鲁达 
仅在两个月前，杜卡迪Panigale V4在加拿大温哥华发生火灾的照片在网络疯传。可见，杜卡迪神车也不是绝对完美的。
今年以来，杜卡迪北美公司针对最新的2018年杜卡迪Panigale V4发布了两次召回会议。
V4，V4 S和V4 Speciale的所有692个单元都受到与其燃油呼吸系统和油箱盖有关的两个问题的影响。这两次召回都是紧急发布的，因为它们可能会增加点火源存在的火灾风险。
7月10日，杜卡迪开启了本年的第三次召回。官方宣布对从2017年至2018年出厂的 Supersport S车型进行召回。原因是该款车型的废气回收软管设置的位置太靠近排气管，行驶时间长容易导致熔化软管，从而引发安全隐患。
澳大利亚竞争和消费者委员会通知说：“由于油箱和空气箱的废气回收软管靠近水平气缸排气管，软管可能会在摩托车左下区域（电池下方）融化，极有可能导致危险事故发生。”
杜卡迪官方称，需要对Supersport S软管重新设置，使其位置远离排气管。
本次的召回是有加拿大首先开始的，因为杜卡迪的车型在那里屡屡出现问题，而加拿大也是杜卡迪自燃的诞生地，看来杜卡迪确实和加拿大有点八字不合。
当然，连续三次召回，并不是说车子不好，从另一方面更加显示除了，厂商对于产品的负责态度，国内摩企是不是也要全面学习一下？
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