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[杜卡迪为什么用干离合器]杜卡迪离合器太硬

杜卡迪车型当中的SP(Sport Production),自2012年以来再没有出现过,因此Panigale V4 SP对杜卡迪来说意义重大,这台车今天正式公布了国内售价:405,000元人民币。

杜卡Panigale V4 SP并没有取代Panigale V4 R,SP车型是在Panigale V4 S的基础上,加入了Panigale V4 R和Superleggera 的元素,而且每辆摩托车都单独编号但数量不受限制。

从外观上看其实Panigale V4 SP很好辨认,油箱采用外露铝制,整流罩为哑光黑色,除了在侧包围上和坐垫上有V4 SP的字样之外,还大量采用碳纤维材质,包括:碳纤维轮辋、碳纤维定风翼,碳纤维前挡泥板等等。

碳纤维轮辋来自Superleggera,降低重量的同时逼格感更高,碳纤维定风翼翼和前挡泥板是标配。同时还继承了Superleggera的330mm制动盘、Brembo Stylema R刹车卡钳,带 MCS(多点系统)和“远程调节”装置的Brembo前制动泵。

其他的不同之处,包括一个单独编号的上三星、带有碳纤维鞋跟护板的 Rizoma脚踏板,以及可调节的后制动和换挡杆等等。

与Panigale V4 S一样,SP版也配备了Ohlins NIX-30前叉、Ohlins TTX36后减震器以及由第二代Ohlins Smart EC 2.0系统控制的转向阻尼器。

动力方面,1,103cc排量的Desmosedici Stradale V型四缸发动机,最大功率157.2kw(214匹)/13,000rpm,最大扭矩122Nm/9,500rpm,与国外版本保持一致。此外SP版本配备了STM EVO-SBK干式离合器,这是来自杜卡迪赛道上的技术,一个开放的碳纤维离合器盖极具视觉冲击力。

杜卡迪Panigale V4 S的价格是24万人民币,而SP版本贵了18.5万元,差不多贵了一台Panigale V2(18.8万)出来,你觉得值不值?

责任编辑: 鲁达

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