鲁达 
杜卡迪运动街车New Monster“新怪兽”正式登陆国内，相比上一代的Monster 821版本，从外观到动力都有了较大的变化和提升，但售价却更便宜了一些，为11.8w起，与宝马F 900 R、KTM 890 DUKE这些中量级运动街车竞争。它也是较早引进国内市场，被车友们熟知的杜卡迪代表车型之一。
新款Monster的外观是迄今为止最大的一次改款，原本的复古元素被淡化，标签式的复古圆灯头灯变得更具现代艺术气息，钢管编织车架变成了更轻的铝合金材质，排气和后摇臂造型也都有所变化。看上去只剩下棱角分明的“野牛肩”肌肉油箱，还能看出些许怪兽的影子，或许这样的变化让老车友们感觉有些不适，但对于新生代车友而言，应该更有吸引力。
怪兽使用的Testastretta 11°L型双缸水冷发动机，排量从821cc增加到937cc，最大功率和最大扭矩分别增加到81.8kw和92nm（821版本79.7kw和86nm）。并且在发动机构件上进行减重，配合全新铝合金车架，整车重量反而从180.5kg降低到166kg，更大的排量和更轻的车重，获得的性能提升自然非常显著，“轻盈紧凑、速度力量”也是全新Monster强调的主要卖点。
硬件配置方面包括TFT彩色液晶仪表，Brembo刹车卡钳，Pirelli轮胎，14L油箱容积等等，值得一提国内版的座高只有775mm，原厂就帮改好了低座椅和低悬挂套件，相比海外820mm标准座高要更适合国内车友。
Monster怪兽系列的诞生于1993年，关于它的传说还比较具有戏剧性，据称当初是因为杜卡迪仓库内的闲置零部件太多，车厂为了避免浪费将资源重新利用起来变产品，怪兽就是这样被设计研发出来的，没想到东拼西凑出来的游戏之作，反而成就了近三十年的经典。如今以全新面貌出现，继续开始新的传奇，喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
