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〔杜卡迪2017款系列〕杜卡迪大魔鬼2017款

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由「たかぼうさん」分享他与SCRAMBLER CAFE RACER的驾驶故事!

透过车主对爱车-SCRAMBLER CAFE RACER的分析与评价,多角度地让车友了解SCRAMBLER CAFE RACER的优点或不足。

车辆基本资料

厂牌

杜卡迪

车款

SCRAMBLER CAFE RACER

年款

2017

排气量

803cc

购买时间

目前里程

油耗

摩托车现况

拥有中

车款特色

最适合的用途

高速巡航驾驶

推荐给这样的骑士

不想和别人骑同样摩托车的骑士

特点

购买动机、用途、比较车款

我的前一辆车是Z1000SX,虽然它是一辆非常好的车款,但我个人不喜欢那种设计,所以就决定寻找下一辆摩托车。

这次的竞争对手是Moto Guzzi的1200 sport、Aprilia的Caponord 1200、Yamaha的XJR1300C和杜卡迪的Multi 1200。

相较之下,我觉得1200 sport太重、Caponord太冷门,至于XJR1300C和Multi则是价格太贵了。

因缘际会下,在常去的摩托车店里碰巧有一位客人订了SCRAMBLER CAFE RACER却因故取消,而我也刚好一见钟情,所以就买了!

优点

1.首先就是设计!就如预期般的那样充满意大利风情!
2.车身和离合器都很轻,我认为驾驶感大约是400cc级距而已(后来证明这要归功于AELLA的离合器套件)
3.稍稍前倾的分离式把手,但是上半身的驾驶姿势却比装有Rohan套件的Thruxton R更直立舒适。
4.如果后座不载人,就可以装载座垫包提升装载机能。
5.油耗还算不错,顺顺骑可以超过20km/L。

缺点

1.与Z1000SX和Thruxton R相比,加速度并没有想像中的快 (理所当然)。
2.油箱容量小→屈就于设计所以别无选择。
3.坐垫长度太短了,很难安装马鞍包。
4.例行的阀门检查和皮带更换非常昂贵!
5.发动机废热很烫!无论如何请不要在炎热夏天驾驶它
6.不知道是形状还是表皮的关係,原厂坐垫有点滑。
7.虽然在一般道路上还堪用,但只要去到山上杀弯的话,悬架系统的作动感让人很不安 (所以我改装了Technics的前叉阻尼套件和NITRON后避震器。

给未来买家的建议

这是一辆在我购买前,从未在街上遇到过的稀有车款,但也因为如此,维修或保养时需要多花点心思,寻找技术可靠的店家帮忙。

未来的改装计划

它看起来太完美了,所以没有什么需要特别改造的地方,硬要说的话就是我对制动力有些不满意,之后会改装金属烧结材质的来令片。

责任编辑: 鲁达

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