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摩托古兹v9和杜卡迪,摩托古兹v7和v9哪个好

Scrambler (有人翻译成攀登者)摩托车秉持了原有传统外形的理念,不仅继承了 Café Racer 复古派风格,又在此基础上增加了不可或缺的现代元素,使得进一步得到发扬与光大!可谓风水轮流转,半个多世纪的产物悄然亮丽回归,并赋予了新的生命与活力,从而赢得了众多的复古迷的热烈追捧和真情喜爱!

主观体验:

Ducati Scrambler Icon 84分

Triumph Scrambler 94分

Moto Guzzi V7 II Special 72分

性能评价:

Ducati Scrambler Icon 94分

Triumph Scrambler 79分

Moto Guzzi V7 II Special 77分

总体得分:

Ducati Scrambler Icon 178分

Triumph Scrambler 173分

Moto Guzzi V7 II Special 149分

第一名: Ducati Scrambler Icon

优点:适合山地驾驭、可转换ABS非常有效、价格极具竞争力;

不足:悬挂稍显过硬、油门响应应更加灵敏、座椅舒适度较差;

美国售价: 8,495美元

引擎类型: 四冲 风冷 L型双缸

排气量: 803cc

测试马力: 68.47hp @ 8,400rpm

测试扭矩: 45.93 lb-ft @ 5,700rpm

轴距: 1,379mm

座高: 780mm

干重: 186公斤

燃油容量: 13.6升

0-100公里: 4.7秒

100-0公里: 43.1米(ABS开启) 41.9米(ABS关闭)

测试百公里油耗: 6.13升

噪声分贝: 84dB/怠速,97dB/4,600rpm

第二名: Triumph Scrambler

优点:动力个性突出、舒适度较强、货真价实的 Scrambler 造型;

不足:500磅有些过重、刹车性能有待提高、油箱过小;

美国售价: 9,099美元

引擎类型: 四冲 风冷 DOHC 并列双缸

排气量: 865cc

测试马力: 51.18hp @ 6,500rpm

测试扭矩: 44.92 lb-ft @ 5,000rpm

轴距: 1,379mm

座高: 780mm

干重: 230公斤

燃油容量: 15.9升

0-100公里: 4.8秒

100-0公里: 44米

百公里油耗: 6.65升

噪声分贝: 7dB/怠速,90dB/4,000rpm

第三名:Moto Guzzi V7 II Special

优点:油门响应敏捷、超大油箱容积、舒适感不错;

不足:发动机发挥被压抑、传动及刹车系统有些过时、价格偏高;

美国售价: 9,290美元

引擎类型: 四冲 风冷 90°V型双缸

排气量: 744cc

测试马力: 40.38hp @ 6,400rpm

测试扭矩: 40.51 lb-ft @ 3,000rpm

轴距: 1,379mm

座高: 780mm

干重: 199公斤

燃油容量: 22.0升

0-100公里: 5.8秒

100-0公里: 43.46米

百公里油耗: 6.24升

噪声分贝: 82dB/怠速,88dB/3,550rpm

责任编辑: 鲁达

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