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2015年我国汽车行业步入了低谷,各家车企的年销目标都面临达不到的尴尬境遇,和汽车市场类似,受到汽车降价和部分城市禁摩的冲击,2014年我国摩托车产销量分别为2126.78万辆和2129.44万辆,同比也有所下降,不过摩托车市场潜力非常大。杜卡迪作为摩托车市场中的领导品牌,越来越注重中国市场的拓展和开发,杜卡迪全球CEO Claudio Domenicali先生对网通社表示,明年年中起,中国部分地区取得资质的奥迪经销商可以销售杜卡迪摩托车。此举表明杜卡迪有意借奥迪完善的经销商体系来方面自己扩大市场,在品牌建设方面发力。

杜卡迪全球CEO Claudio Domenicali先生在接受网通社采访时表示:“从根本上来说,我们认为中国市场对我们在亚洲的发展无疑非常重要,为此,我们也非常自豪的宣布,借助奥迪的丰富经验,我们必将不断壮大前行。” 自2009年进入中国市场,杜卡迪就不断创新其增长记录。仅2015年1月至7月期间,其销售已比2014年同期增长了46%。而在2015年,杜卡迪中国前7个月的摩托车销售总额已经超出整个2014年度的总额。

奥迪在汽车领域的直接竞争对手宝马品牌也有摩托车制造的传统,在国际摩托车市场上享有极高的声誉,奥迪将杜卡迪收入旗下,也是对自身业务的一次拓展,同宝马品牌形成全方位的对抗。

与此同时,杜卡迪品牌凭借其高端的形象与摩托车圈中的地位,对于奥迪品牌也有一定的提升作用,二者的联姻可以说是互利共赢。

杜卡迪现在的车系包括有Diavel魔鬼,是美式巡航车;Hypermotard 骇客,是滑胎车,也能算是街车;Monster怪兽,是标准的街车;Streetfighter街霸,也是街车;Multistrada揽途,是全地形车加巡航跑车;Superbike超跑,是标准的跑车。街车和跑车的区别,跑车的发动机马力更大,高转表现更好,重量也更轻,配置也高,前倾角也小,整个车被导流罩包裹。杜卡迪是世界顶尖的摩托车制造商,他在国内最便宜的车型是Monster795,价格是11.9万,发动机87马力,车重161公斤。(网通社 2015年9月18日北京报道)

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责任编辑: 鲁达

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