鲁达 
作为机车界的大佬，杜卡迪的车子始终都保持很高的产品水准，当然，它的价格也相当“美丽”。随便一台车落地，就是一台奥迪A4或者宝马3系的价格，不是大部分机车爱好者所能承受的。甚至也有一些机车大佬，每次回归初学者心态，也在纠结自己还会不会选择杜卡迪，作为自己入门的好伙伴！那么今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的杜卡迪Panigale V4 S ，一起来看看它的魅力吧。
在外观上，Panigale V4S 拥有更为激进的外观，车上的许多空气动力学套件，都是经过全尺寸风洞模型进行优化。所以V4S的造型不仅是帅气这么简单，还让骑手能享受更快的速度，以及更稳的车身。虽然杜卡迪的车子让骑手永远低趴的设计，会让驾驶变得难受一点点，不过好在它也为车手提供更高的风挡，来减少气流对车手的干扰。V4S在经过一些凹凸路面时，车手能明显感觉到更为舒适的驾驶感受。这得益于杜卡迪采用了Front Frame，使得悬架行程的使用得到改善。
在动力方面，Panigale V4S搭载了一台1,103cc排量的90° V4型四缸发动机，最大马力214hp/13,000rpm，最大扭矩124Nm/10,000 rpm。甚至很多车友说，这台车原厂动力配置，就已经能够满足车手下赛道的需求了。如果爆改一番后，它的速度还有突破空间，百公里加速时间只要3秒左右，足以秒杀绝大多数汽车的加速度！说Panigale V4S是地表最强，绝对是夸张了。但是对于绝大多数人来说，这辆Panigale V4S就足够满足他们对机车的想象了！
将机车设计得更符合空气力学原理，未来可能会是潮流趋势。比如这款Panigale V4S就配备了空气力学定风翼，属于厂家开端性操作，势必后面会引来很多跟风操作。怎么说呢，或许接下来几年的机车市场，会越来越有趣！但不论市场如何变化，杜卡迪担当机车界的法拉利，还是不会改变的！