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〈杜卡迪怪兽1200测评〉杜卡迪小怪兽…

说起拉力车,相信不少车友都是比较喜爱的,尤其是在国内,摩旅气氛逐渐浓郁。不少车友都会选择挑选一款合适的拉力车型,去一场远途旅行。不过我们今天要说的这款车却是一款大排量进口车型。

比较遗憾的是这款车的售价比较昂贵,毕竟是进口车型。这款车叫做杜卡迪1200Enduro,也是近几年来广受车友关注的一款车型,排量更是达到了1200,比公升级车型动力上还要长近很多。

在众多车友的认知当中,杜卡迪擅长的领域并不是越野路面,而是通畅的公路骑行。从这款车型上也可以看到这款车的具体性能,下面就跟着小编一起来看一看这款进口的杜卡迪大排量拉力车。

在外观设计上,不得不佩服杜卡迪的颜值,整车设计确实要比国内的车型高出一个档次。除此之外,这款车也被国内车友称之为杜卡迪旗下车型颜值最高的一款车型,造型颜值特别能够吸引人们的眼球。

在本次的试驾当中,这款车的排量我们已经知道达到了1200CC,从官方公布的数据来看也是十分亮眼,最大马力达到了160匹,可以说对比现阶段的汽车,这样的动力也是超越了很多家用汽车的动力水平。

在动力上,这款车无论是高速骑行还是超车,动力方面都是随叫随到。另外在小编的骑行当中,这款车在高速120公里/小时的时候,仪表上显示指示为六档4500转/分钟,并且发动机的震动以及声浪表现都是比较平稳,没有太大的噪音。

不过在油耗的测试当中,这款车如果高速七行的话,油耗可能会攀升到5升以上。不过在匀速100左右的情况下,油耗可以轻松下降到五升。不过在官方的配置当中,这款车的油箱容积达到了30升,在国内来说,这样的油箱容积算是十分罕见的。

就拿被黄龙巡航版(27升油箱)对比来说,也要高出3升左右。续航方面自然不用多说,就按最高油耗六升来说,续航里程可以轻松达到500km,可以说是面对国内的长途骑行都可以满足。

而在车身设计方面,这款车的整体车重也是比较重的,达到了250kg,虽然说重量比较重,但是车身动力也是比较出色,驾驶时也没有感觉特别的沉重。不过做高的设计比较高,达到了870mm,身高不到一米七的车,有会感觉压力比较大。

制动方面的配置,虽然不用多说,毕竟排量如此大,安全性方面一定要配置到位。前轮采用双碟刹盘,后轮采用单碟刹,并且匹配了ABS防抱死系统,基本都是目前大排量车型的标准搭配。另外这款车虽然定位不在于越野,但还是配备了辐条轮,针对越野性能上有小幅度的提升。

总体来说,杜卡迪这款车型在国内来说,受到了不少的车友喜爱,但是售价方面毕竟太过于昂贵。车辆定位以及动力方面都是表现十分不错的,不过小编最喜爱的应该就是这款车独特的外观,看起来很有气质。

另外对于这款排量达到1200CC的大排量拉力车,搭配30升的油箱以及高续航能力都是表现比较亮眼的地方。针对于现阶段的公路骑行,长途摩旅,这款车都是可以轻松地面对。

最后,对于这款杜卡迪的大排量拉力摩托车,你们有什么想说的吗?欢迎评论区留言与众多车友一同讨论!

责任编辑: 鲁达

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