鲁达 
KTM大型探险旅行车1290 SUPER ADVENTURE更新2021款后，率先推出的是侧重公路能力的S版。根据Travel系列车型的分布来看，侧重越野能力的R版随后就到。果然时隔不久，KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 2021也正式发布。先来看看两个版本的售价，在奥地利本土市场，R版为22399欧元，折合rmb约17.6w（S版为21349欧元，折合rmb约16.8w）。
虽然R版和S版的价格相差不大，但在细部配置上还是遵循了各自功能定位的特点。如R版使用了达喀尔拉力赛车元素的蓝/白/橙版花，便于站立骑行时做动作的短风挡，更高的离地间隙和减震行程，抗冲击性更强的钢丝辐条轮毂等等。而在多数运用在铺装路面上的ACC自适应巡航系统，在R版这里也被放弃，车头部分的凹槽，原本就是S版装配雷达的位置。
此外新款1290 SUPER ADVENTURE R同样改良了车架，更符合人机工程学，将发动机略微前移，并后摇臂加长了15mm，同时将车把后移了15mm，使操控更加轻巧灵活、稳定精准。而新设计的三部分式油箱，降低重心的同时，容积也提升到23L。悬挂系统还是御用的WP XPLOR前减震和WP PDS后减震，刹车来自BREMBO卡钳和带越野模式的BOSCH双通道ABS。
动力部分还是那台久经考验的，紧凑、轻量而强大的LC8-V2发动机，排量1301cc，最大马力160匹，最大扭矩138nm，主要变化是新设计了便于拆装维护的空气过滤器，散热效果更佳的两个独立冷却器，以及符合欧五排放标准的排气系统。
现售款1290 SUPER ADVENTURE两个版本的国内价格大约在22-24w左右，更新后的2021款引进后，预计也会维持这个区间。市面上的主要竞争对手包括宝马“水鸟”R 1250 GS，杜卡迪MTS V4，和刚刚发布的哈雷“泛美”Pan America 1250。或许KTM这台“超级大野驴”自己不会把它们放在眼中，但作为消费者来说，它们的性能和气场都异常强大。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！