鲁达 
杜卡迪，摩托车界的法拉利，同为来自意大利的“贵族”品牌，想拥有它们可并不容易。
去年重庆摩博会现场，杜卡迪中国就宣布过全系车型将于2022年1月1日起上调国内售价。高达3.5%的涨幅，也是为了跟进杜卡迪在全球范围内的调价战略。
纵观调价后的所有杜卡迪车型，最便宜的入门级是Scrambler系列的Scrambler Icon Dark，售价9.8W，貌似还是比原先上涨了点。
售价最高昂的自然是Panigale V4 SP，与其匹配的STM EVO-SBK 干式离合器相比 Panigale V4 S 的湿式离合器， 干式离合器能在赛道极限驾驶时保证更好的性能。当然啦，40.8W的售价依旧让大部分车友“望而却步”。
出镜率极高的Diavel家族，起步价也在21.8W，S版本的车型配置相对来说更加豪华一些，配备了Öhlins 48mm的倒置减震和Brembo M50的对向刹车卡钳，这基本上都是杜卡迪高端车型的标配了。
要说性价比最高的，目前应该是11.8W起的全新Monster系列，这是Monster自上市以来最大的一次改款，连最经典的钢管主车架都换成了铝合金车架。发动机采用鸰速950同平台的937ccL型双缸水冷引擎，新增了滑动离合。标准版坐高820mm，还可以选择削薄坐垫降到800mm，此外还有一个低悬挂版，可以进一步将坐高降到775mm。
其余车型在国内相对都比较冷门，价格也多多少少有所上调，至于摩旅爱好者关注的Multistrada系列目前尚未公布售价，但已经开始接受预定。
价格又上浮，哎，离梦想又远了一步！
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