鲁达 
这是杜卡迪Monster车迷最不喜欢的一代，也是对Monster进行颠覆的一代，全新Monster自从推出之后就备受吐槽，完全丢掉了Monster的标志性设计。磨磨唧唧的杜卡迪，终于在重庆摩博会前夕发布了Monster 950的正式售价！
杜卡迪Monster 950的国内售价为：118,000元和119,000元，这价格比现款的Monster 821还要便宜。这个价格定位将和宝马F900R、雅马哈MT-09、凯旋Stree Triple 765系列、川崎Z900以及本田CB650R形成竞争关系。
不到12万的售价，电控方面的配置还挺丰富，像牵引力控制系统，弹射起步，翘头抑制，动力模式，双向快排，全彩仪表这些都有了。
第一眼看到Monster 950的时候很多人是不是都在怀疑，这还是杜卡迪的怪兽吗？特别是这个大灯，虽然是全LED的但是看起来比之前的卤素更不顺眼。
全彩的TFT仪表取代了现款Monster的单色LED，这个升级想必没有人会不乐意，而这块仪表也是目前杜卡迪很多车型都在用的，不管是功能性还是科技感都得到质的飞跃。
另一个让很多Monster车迷感到愤慨的地方就是主车架的变化，标志性的红色钢管编织车架不见了，取而代之的是采用铝制车架，并且将发动机作为受力部分，由此达到减重的目的。而副车架则是由玻璃纤维增强聚合物制成，188公斤的整备重量确实取得了不错的效果，但是丢了最初的样子。
倒立式前叉不具备任何调节功能，渐进连杆式中置后避震只提供调整预紧力调节。前刹车规格为320mm双浮动盘+Brembo M4.32径向安装单体式四活塞卡钳，后刹车规格为245mm单盘+Brembo的双活塞卡钳，前后标配ABS（具备弯道功能），而且单摇臂也没有在这台车上出现。
动力方面，搭载Testatretta 11° V型双缸发动机，来自Hypermotard 950，实际排量937cc，最大马力111匹/9,250转，最大扭矩93牛米/6,500转。但是在怪兽上扭矩更加强劲、比之前的821多了将近27Nm。
不管你是否接受，Monster的变化已经无可阻挡，随着竞争的加剧，更轻、更强的Monster符合时代发展的趋势，虽然丢掉了最初的样子，但至少Monster还在不是吗！