鲁达 
编译：镇邦
图片：网络
七月初的意大利米萨诺，骄阳如火。
世界杜卡迪周被火焰般的红色湮没。
也许杜卡迪认为气氛还是不够躁动，一言不合就发布了1299 Panigale S周年纪念版，这下彻底引爆了全场。
黑白红金的配色使这款仅仅发售500辆的杜卡迪变得格外醒目。
周年纪念版车型搭载了一套全新研发的EVO版牵引力控制系统，可以让车子在不摔出去的前提下漂起来。
普通的牵引力控制系统的工作方式是这样的：侦测到后轮动力过猛打滑了，系统便突兀地切断了动力，等后轮恢复了抓地力后，系统在把动力分配给后轮。如此往复，形成了该系统工作的一个完整的流程。
如果把这个过程放慢来看，牵引力就像一个地震波一样，始终在最佳抓地力附近上下摆动。震动越大，给骑士的感觉就越突兀。虽然避免了High Side，但也能把骑士吓出一身冷汗。
杜卡迪EVO级牵引力控制通过最新的运算方法，把对点火、喷油、气门和油门地控制都掌控在合理的范围之内，把断油开油这个循环变得非常平顺。不但干预过程变得细腻，而且最小限度地减少动力损失。
周年纪念版配备了全新设计的整体切割铝合金龙头，上连板还刻上了限量序号，提醒着骑士它的稀有程度。
虽没有达到R版的极致轻量化，杜卡迪仍然给周年纪念版瘦身了2500克。把铝酸电池换成了锂电池，并且在全车大量运用碳纤维材质。重量是下来了，售价却跟坐了火箭似的。
碳纤维脚踏护板、碳纤维后轮挡泥板和碳纤维前减震器护板，跟售价一起飙上去的，还有它的视觉冲击力。
来自斯洛文尼亚的Akrapovic天蝎排气，为1299Panigale S周年纪念版特地量身打造了钛金属排气系统，成为了整车的点睛之作。
淡淡的钛灰色展现着金属之美。
这款1299 Panigale S周年纪念版将会在七月底到达北美各个经销商店里，中国会分到多少配额，目前还不得而知。
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