鲁达 
讲到巡航车，壮硕的肌理线条、舒适为取向的长轴距加上硕大的V型双缸，都是人们对于巡航车款的既定印象。然而Ducati将这些特点揉合并且升华，打造出众人前所未见的巡航车款「Diavel」，成功树立截然不同的车格，让车迷为之疯狂。2014年时顺势推出升华版本「XDiavel」，加长轴距、皮带传动以及更抢眼的外观造型都让人为之一亮。而今日为这辆巡航车招牌进行小幅度改款，就让我们来看看有什么不同吧！
重点整理
1.两种全新版本XDiavel Dark、XDiavel Black Star
2.动力提升：最大马力160ps 9,500rpm、最高扭力13.0kgm 5,000rpm
3.符合欧盟法规排气管
4.符合欧盟五期排放法规
车辆外观
XDiavel遵循长久以来的优良美学，将巡航车的水滴油箱、低座高以及大面积裸露的壮硕V型双缸引擎等重要元素都保留下来。除了既有的XDiavel S之外，同时为自家车系增加XDiavel Dark以及XDiavel Black Star两种版本，让喜爱巡航车款的粉丝有更多选择。全车最明显的更动在于排气管尾段，为了遵循欧盟法规，将排气管开口改向后方。
首先针对XDiavel Dark讲起，追溯自1998年首度在Moster 600 Dark上采用消光涂装后便大受好评，除了延续慧眼独具的美学之外，也致敬二十余年的胆大创新。XDiavel Dark在车架采用碳黑质感呈现，而轮圈方面以消光涂装营造神秘却优雅的特殊气息。
而涂装相对鲜明的XDiavel Black Star不仅在涂装上有所不同，用料方面有有所差异。透过全新设计的轮圈，XDiavel Black Star成功为自己减去超过2公斤的体重，借此换取更优异的操控性能。XDiavel Black Star在油箱方面采用较活泼的涂装风格，与XDiavel Dark相比，亮黑车架以及轮圈更能彰显自己的运动气息。
车辆动力
XDiavel持续采用Testastretta DVT L型引擎，相信对于双缸主义信徒来说也松了一口气，大型双缸声浪将持续陪伴Ducati车迷。然而在日趋严苛的欧盟废气排放法规要求下，Ducati也针对引擎方面进行细部调整。2021年式的Testastretta DVT引擎在维持排气量不变的情况下，成功增加8匹马力，让动力输出来到160匹之间；最大扭力也顺势提高0.2kgm，达到13.0kgm，不难想像工程师们倾注多少心血在引擎上。