鲁达 
250ml排量摩托车被称之为“黄金排量”，自古就是商家必争之地的重要市场，越来越火爆的竞争趋势促使新车型如雨后春笋般冒出，百家争鸣一般的景象一片欣欣向荣，作为消费者的我们感慨万千，因为选择太多了实在是有点应接不暇。加之250ml的价格已经下探到150ml区间，300ml的价格也触及到250ml的界限，可以说小排量车型的竞争之激烈早已一片红海。激烈竞争的结果就是催生出更多的优秀的车型，如春风的250NK和力帆的KP250就是很好的典范。
CFMOTO 春风 250NK
春风250NK
春风这个品牌以前可能不关注摩托车的朋友不太熟悉，因为一般的家用车型很难看到他们的身影，但是看过阅兵式的朋友对摩托车护卫队应该印象非常深刻，大气豪华的国宾摩托车即出自春风之手。或许是因为在国内帮助KTM进行CKD生产部分车型，让春风的技术水平得以水涨船高，在部分车型上也能看到明显的KTM某些车型的影子，但是这并不能阻碍其成为国产摩托车的标杆厂家，无论是设计还是做工技术水平都称得上是国内数一数二的。
春风250NK
最早以特技车身份亮相的春风250NK就在网络遭受热议，随着时间的推移慢慢得以浮出水面，因为有之前的春风NK系列积累下的良好口碑，在如此长时间的各种猜测期间也是备受车迷们期待。250NK也很好的传承了NK系列的高颜值特点，设计风格依然非常个性前卫，17年12月12日上市至今购买依然需要预定，身边也有不少车友第一时间购买了此车，口碑也是和之前的NK系列车型一样一如既往的优秀。
春风250NK
春风250NK的外观非常符合当下流行趋势，前俯冲后上翘的车身造型运动感攻击力十足，短而上翘的尾座下取消了牌照架更显凸翘，牌照框和尾灯被结合在后挡泥板上，同时也省去了后期自行加装挡泥板的成本。依然裸露在外的钢管式车架犹如肌肉下的血管一般富有力量感，尾座两边镂空的导流风道也是当下流行的设计元素之一，只不过是外观作用大于实际作用。最受诟病的应该是两根钢管组成的后平叉了，虽然很没有质感不显档次强度还是毋庸置疑的，无论如何250NK依然是国内同级别车型中外观设计名列前茅的车型之一。
春风250NK
配置上基本上是属于主流中的前列水准，分体式LED头灯设计不仅科幻而且照明效果出色，尾灯转向灯配备LED光源，大面积的全彩液晶仪表显示效果出色信息丰富直观，切换不同的模式之后显示风格也随之改变，当然光线感应自然不会缺席。全新打造的五幅式轻量化轮圈为整车的减重做出不小的贡献，前后可调的避震系统非常符合该车的定位，西互的刹车卡钳和ABS的配备可以获得更多的安全感，隐藏式的排气在减小风阻的同时让外观更加的美观简洁。总体来讲这款车颜值实力俱佳，在250阵营中就算对上进口车也毫不逊色。
春风 250NK 参数：
型号： 250NK
类型 ：跨骑车
品牌： 春风
制造国： 中国
上市时间： 2017/12/12
实际排量 ：249ml
缸数： 单缸
冲程： 四冲程
每缸气门： 4
配气结构 ：DOHC
压缩比： 11.3：1
缸径×行程 ：72×61.2mm
最大功率：19.5kw/9000rpm
最大扭矩：22N·m/7500rpm
冷却方式： 水冷
供油方式 ：电喷
启动方式： 电启动
变速档位： 6档 / 国际档
变速型式： 有极变速
传动方式 ：链传动
长×宽×高： 1990×780×1070mm
座高 ：795mm
最小离地间隙 ：150mm
轴距： 1360mm
整备质量： 151kg
油箱容积： 12.5L
车架形式： 钢管编织式
轮数 ：2
车轮： 铸铝车轮
轮胎形式 ：真空胎
轮胎规格（前）： 110/70-17
轮胎规格（后）： 140/60-17
制动系统： 前单盘, 双活塞卡钳 后盘式
制动科技： ABS
避震系统： 前倒置双减 后中置单减
行程特性 ：前 后 可调
仪表型式 ：液晶式
行车灯具 ：LED
手把形式 ：一体式
厂商售价：标准版15800元 ABS版18800元
力帆 KP250 LF250-3R
KP250
成立于1992年的力帆是国内最大名企之一，也是国内最大的摩托车制造商之一，作为实力资格老厂力帆手握3807项国内外专利，具备年产250万台摩托发动机和150万台摩托整车的能力，是山城重庆民企排行榜第一的大厂其实力不容小觑。力帆摩托向来以耐用性价比高著称，其自主研发的水冷发动机在业内非常的著名，也被很多国内小摩托车厂商所喜爱。
KP250
力帆的KP系列一直是其主打车型，自从KP150以来一直备受好评，KP150甚至被魔友们称之为“神车”，性价比高耐用可靠是它最大优点。力帆的KP250很早之前就被曝光，在上市之前邀请多名摩友做过万里评测，同时KP的发动机都是经过摩托车赛事的考验，可以说是可以下赛道的车型。KP250也是力帆街车目前最大排量的车款，集力帆摩托最高的科学技术为一身，自主研发水冷发动机性能强悍在同级别中罕有对手。
KP250
KP250的外观符合当下流行趋势，原创程度非常高的现代风格设计，前大灯采用这个级别少有的LED远近光双透镜设计，在具备超强设计感的同时照明效果毋庸置疑，全车LED灯源前转向灯镶嵌在水箱罩上这个很赞。前倒置减震采用土豪金的颜色非常的引人注目，铝合金材质的分离式手把质感出色，原车自带USB充电口的设计更加人性化，后座两侧的侧板做成镂空状的导流风道同样是视觉效果大过实际作用。铝合金材质的后扶手没有缺席这点非常值得点赞，因为本就上翘且短小的后座载人的话没有可靠的扶手相当的危险（这点坐过650NK和400NK后座的朋友相信深有体会），另外一点值得点赞的就是该车原车就配备了防摔护杠，虽然后期加装用不了多少钱但是非常人性化。
KP250
KP250最被人诟病的一点就是液晶仪表盘了，虽然符合当下主流趋势，但是造型的确很LOW拉低了整车的设计感，配置上没什么可说的LED的灯光+液晶仪表，力帆自主研发的水冷电喷发动机，然后还有ABS版可供选择，前后刹车卡钳和刹车盘都是中规中矩的配置。短小的侧置排气如果设计成隐藏式会不会更加美观呢？这款车最大的亮点就在于它的价格，性价比非常之高设计感也很不错，19千瓦的发动机功率仅比号称最强250的，春风250NK略逊一点而已，但是价格就是其最大的杀器。
力帆 KP250LF250-3R 参数：
型号： LF250-3R
类型： 跨骑车
品牌 ：力帆
制造国 ：中国
上市时间： 2018/3/12
实际排量： 250ml
缸数： 单缸
冲程： 四冲程
每缸气门： 4
配气结构 ： DOHC
压缩比： 11.5:1
缸径×行程： 77×53.6mm
最大功率：19kw/9000rpm
最大扭矩：22N·m/7000rpm
冷却方式 ：水冷
供油方式： 电喷
启动方式 ：电启动
变速档位 ：6档/国际档
变速型式： 有级变速
传动方式： 链条
长×宽×高： 2000×760×1070mm
座高： 790mm
最小离地间隙： 150mm
轴距：1450mm
空车质量： 100kg
整备质量： 154kg
油箱容积： 14L
轮数： 2
车轮： 铸铝车轮
轮胎形式： 真空
轮胎规格（前）： 110/70R17
轮胎规格（后）： 140/70R17
制动系统 ：前 后 碟刹
制动科技 ：ABS
避震系统 ：前倒置 后中置
行程特性： 前不可调 后预载可调
仪表型式： 液晶
行车灯具： LED
手把形式 ： 一体式
厂商售价： 标准版14800元 ABS版16800元
春风250NK
春风250NK号称国产最强250以19.5千瓦的功率碾压同级车型，无论是其设计还是做工都属国产上乘水准，有了KTM的技术加持轻量化技术也被使用的淋漓尽致。而力帆KP250这个相当低调的车型，虽然默默无闻但是它的实力不容小觑，仅仅比春风小0.5千瓦的功率很好的证明了这个老牌厂商的技术底蕴，性价比是力帆最厉害的武器。这两款不相上下的250街车摩托，可以说是目前国产最优秀的两款车型，综合实力平分秋色，怎么选择完全是见仁见智了。