鲁达 
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首先，值不值得买不是阿牛说了算，得看题主自己的喜好。阿牛只能根据自己的实际认知去给题主做这部车的剖析，提供一些建议。
春风400gt是在400nk的基础上修改而来，车架，发动机等核心部件都没有发生改变，但做了细微调整。为了满足国四排放要求，发动机动力略有阉割，最大功率只有30.5kw/9650rpm，最大扭力34.4牛米/7650rpm，但是实际感受几乎是没有任何变化的。
并且，发动机也做了部分优化，电喷匹配更精准，在春风400nk上出现的加速迟滞现象在400gt上已经消失了，发动机动力输出也更线性。但是发动机仍然强调高转输出，低扭较差，这种特性出现在一辆gt车型上有些不合适，并且变速箱齿比仍然不恰当，1-2-3挡换挡顿挫感仍然很强。但好在总体动力还是在线的，深扭油门依然能获得不俗的加速力。
整车造型是相当有型的，仿生学设计运用的很得当，车头的两个纤细的反光镜显得相得益彰。车身更为庞大，包裹性很强。
坐垫的发泡率也足够大，长途舒适性非常不错。悬吊相比400nk更偏舒适性，但同400nk一样，前后减震的阻尼感仍然不够好。车架参数未做更改，这也更好的继承了400nk的运动性能，操控还是不错的。并且坐高降到了795mm，更加亲民，但整备质量却达到了211kg。
整车配置仍然不俗，博世电喷系统，大陆abs，西互刹车，tft全液晶仪表盘，全车led灯，可调风挡，正新半热熔真空胎，19升超大油箱。
但整车品质暂无法评价，但从春风400nk的表现来看，400gt依然很难摆脱小毛病的困扰，但400平台已经发展了多年，整体品质还是有所提升的。
网友点评：16年给儿子九干多元给儿子买了一辆春风125，到现在啥都好，就是链条质量，唉那叫一个垃圾，经常放松，没办法让砸了一环，现在又在淘宝上买了个紧链器装上了，要不真没为法骑了，机器，车架，电瓶、减震，都不错，可为什么要装上一条烂链条呢？真是一只老鼠害了一锅汤！