鲁达 
昨天下午一段吉利董事长李书福试驾贝纳利502C的视频火遍朋友群、车友群和各种自媒体。
晚上7点多，一个车友冷不丁的问我：为什么摩托车要涨价？
我被问蒙了：什么意思？
然后想想，涨价嘛，也是正常，做生意成本涨了，价格水涨船高。
过了一会儿，群里都在讨论这个事情，原来才明白是春风摩托发了这么一张图：
11月份，春风全系产品价格上涨！果然不怕事大！
随着大贸车型的进入，国产大排量的层出不穷，市场竞争的日益激烈，车友们对于中大排摩托车的预期是车型越来越多，质量越来越好，价格越来越低，没曾想过有这个剧情：
摩托车居然要涨价了？（特别不能接受）
其实不只是春风一家在涨价，每家都在涨，只是春风用了最热的词“官宣”，也把自己推上了舆论热点。
今年是国三转国四，化油器车型淘汰，国三电喷车型也要转国四电喷，不论是哪种操作，成本都有增加，终端销售价都有上涨。
大家可以先关注一下通路车型，不论是老五羊，还是悦星，还是杠8小太子，价格增加的都不是一点点，基本是1500左右。
而电喷车型国产转国四的代表，比如国四佳御比国三佳御价格增加了1000，DL250的国四版本价格也有上调，从31880上涨到了32680，价格涨了800。
参照这样的价格上涨幅度，预计春风车系价格上调应该也在1000元左右。400NK的价格很有可能调整到30800，这样和无极500R（标准版）的价格只有1000的差距。
这次调价，也为400GT的上市和价格发布做了一个铺垫，趁着调价的势，400GT的价格很有可能落在34800-35800的价位上。
随着国家环保法规越来越严格，国四之后会有国五、国六，对于摩托车发动机技术要求越来越高，现在国四车型里的通路车大多数还是国二车型的电喷化，到了国五，原有的技术潜力不足以支持新的环保要求，届时摩托车行业将迎来更大的洗牌，没有核心发动机技术的企业基本就拿不到摩托车行业的入场券了。
今后，每逢环保提标就涨价应该是个常规操作，不要大惊小怪的。
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