鲁达 
我以前没骑档车，是大踏板！提车前骑过一次朋友的狒狒，说这个就想说650操纵很好，新手也容易上手，身高楼主181所以可能压力较小！下面说下最近的骑行感受， 首保之前最高在快速路上骑到170 ，感觉油门还有余量没有继续给， 也用的是经济模式。
朋友都说这 变形金刚DE 前脸 挺有意思
开箱照
还没上牌，提了就出来骑了。
2个侧面之一， 整体线条感挺好看的， 白色显得大，黑色也挺好看的，看人选色把。
屌丝强行入镜~
红色和绿色都是需要加垫和紧螺丝的地方
有螺丝的就加橡胶垫，绿色塑料板和车架接触的地方就加防震垫
白色就是加的防震垫
下面自己对车优缺点和感受---说的不对，希望大家多多包涵。
优点：外形炫酷，不多说，在路上还是等红灯都会吸引大家的眼球，动力足， 城市道路红绿灯起步， 可以做到秒90%的4轮，（楼主小城市，目前就看见2次跑车，也没有机会试一下，不过2轮跑4轮起步都不会吃亏）。做工满意， 骑过过朋友GW250，漆水方面稍微逊色点， 其他方面除了有部分走线外露之外，整体还是还是不错，毕竟国产，做到现在这样还是有进步。操纵灵活， 虽然400多斤的车重，骑起来还是很灵活的，比之前的大踏板没有太大的不同， 所以上手很快。油耗尚可， 看每个人的驾驶习惯把， 5-7个都有可能，不过运动模式非常的耗油。1 震动 为什么第一个说这个， 因为这是我们群里小伙伴一直在努力解决的问题， 上次骑到170，上来的感觉就是手麻脚麻， 我的车在3-4千的时候共振大，后视镜几乎看不太清车， 其实发动机本身震动抑制是还OK， 主要就是身上的很多塑料件的共振，所以我们群里的小伙伴纷纷开始集思广益，目前我在车上加了很多橡胶垫，还有防震垫，还有群里的小伙伴在把车头那震动点，打上了密封胶， 结果还是比较满意，就是震动比之前小了很多， 他们有的车 已经7000转之前没有之前那么大的震动了，发动机本身的震动我们都觉得还是可以接受的范围内的，在意这个的还是去试驾自己感受体会好比较下。
