鲁达 
早就耳闻北京平谷的天门山有玻璃栈道，但是基于我的胆量。还是不挑战为好。不过今天我去的这个地方，足以让很多朋友腿软了（也包括我）。你敢站在上面往下看吗？
北京房山区红井路，周日天气还不错，我们相约一早出发探路。此行一共3辆车，两辆春风650TR-G国宾版，一辆春风650TR。排量相当，动力相当，因为买春风650TR-G之前，也曾考虑过春风650TR。但是终究是没有骑过。今天骑行全程大概200多公里，正好借此机会对比试驾一下这两款“兄弟”车。
此行的目的地是房山区红井路，一路上我们不走高速，避开大路。挑了一条通往云居寺的盘山小道。过了周口店之后，车越来越稀少。在周张路栓马庄桥之后，机动车已经寥寥无几了。这条路是由周口店通往张坊的路，因为有高速公路所以这条盘山路走的车很少，没有货车碾压，路况非常不错。由于一侧靠山，遇到雨水较多的时候，公路上会有山上滑落的小石子。车友们压弯的时候得多加小心。
过了云居寺一路向十渡方向骑行。一路上遇到几支摩托车骑行的队伍。摩友之间通过鸣笛、竖大拇指等方式打招呼，倍感亲切。到了十渡的丁字路口之后，右转即进入红井路。起初是行驶在山谷里，行驶约10分钟后进入延绵不断的发卡弯。
相比于妙峰山来说，这里不但景色好，而且人少、车少、道路状况较佳。非常适合摩托车骑行。（骑车有风险，出门需谨慎。如果想体验极致的过弯乐趣，强烈建议去赛道体验。）
说完路况，再和大家聊聊今天的座驾。去红井路的一路上我骑得是我的春风650TR-G。它是一辆非常适合长途行驶的旅行车。较低的坐姿、后探的车把、可升高的挡风玻璃
再说说春风650TR，它给我的感觉更像是运动型旅行车。偏向跑车一般的坐高、较高及靠后的脚踏位置、前倾的坐姿都让我感觉到它更适合快跑。
实际也是如此，它有着更低的压弯角度，更快的过弯速度，以及更加轻巧的加速。虽然如此，对于一个身高在一米九以上的人来说，骑春风650TR还是有点略挤。（详细关于春风650TR-G国宾版的试驾更多内容，请关注劲动力后续报道哦。）
详细路书如下：
以三环六里桥出发为例。
1，六里桥走京港澳高速出京方向行驶大约27公里。
2，阎村出口下高速沿左侧行驶，京周路方向。沿京周路一路向西南方向行驶。
3，行驶约1公里后沿左侧上高架桥，之后沿路直行约16公里左转进入周张路（张坊方向）。
4，沿周张路骑行约4.7公里，见张坊方向路牌左转进入山路。
5，沿山路一路前行。此路段车辆较少，但是切记不可逆行过弯。
6，过了检查站后十字路口直行，一路向着十渡方向骑行。距离十渡大约30余公里。
7，到了十渡丁字路口后右转进入红井路，也就是此行的目的地。沿主路一路前行至唯一一个Y字型路口向右侧行驶。此后无岔路。此段山路车少人少，较多U形弯，颇具驾驶乐趣。
8，沿红井路一路向北，便可穿出至G108国道。右转北京方向回京。
（上图为去程路线）
（上图为返程路线）
