鲁达 
第355批工信部目录中我们看到春风带来两款新电动车型，一台是电动“狒狒”CF5000D，另一台则是小号极核“AE8”ZH2500DT。其中这台电动“狒狒”并不是极核旗下，可以春风品牌下首台电动车款。
春风CF5000D
作为春风狒狒车型的电动版，使用春风来销售也是不足为奇，这台CF5000D一眼就能看出与狒狒的关系，车身上PAPIO的字样也印证了这一点。设计上电动版狒狒线条更为简洁，两侧导流板与大灯设计也比狒狒ST来的更加修长。同样采用倒置前减，并且通过申报图我们还能看到刹车采用极核AE8上的同款Brembo卡钳，前后轮同样采用12寸配备，整车尺寸比狒狒ST略大一些。
动力方面，从公示信息来看CF5000D依旧采用蓝石提供的一台电机，功率为5kW。不过这个功率所表示的是日常骑行下的额定功率，不必在意。我们猜测它所搭载的依旧与AE8为同款中置水冷电机，最大功率12.5kW，轮上扭矩218N·m。
极核ZH2500DT
再来看一看另一台ZH2500DT，看到这台的第一反应应该是想到了极核首款电动车型AE8，的确可以理解成这是一台小号入门款的AE8。整体外观设计相比AE8更为精简一些，但整体的风格依旧相似，只是这台ZH2500DT定位更低，更偏向于日常使用。
在动力方面，ZH2500DT同样采用蓝石提供的动力，从2.5kW的额定功率上看也比AE8整整小了一半，相信在电池容量以及续航上也会有所下降，但是作为代步电动车来说这样的设定也很合理，毕竟最终的售价也会更加低廉。
这两台新款电动车在工信部的公示这意味着离上市不远了，目前各大厂商在电动车上都也进行了布局，不难看出这也是时代趋向。相信用不了几年，大街上会出现更多高规格的电动车型。