您的位置 首页 > 爱车一族

「春风250nk能跑多远」春风250nk闪灯了能开多远

大家好!本人理工男,语言功底差,只能言简意赅了。

第一部分,总体上说说2年多(18年8月到现在),28000+KM的骑行感受:
价格:我觉得这个排量、这个配置、这个动力、这个重量,性价比很高的,有需求的小伙伴建议要买高配版,液晶仪表加ABS,非常好用实用。
动力配置:我觉得市区骑行,只要你舍得给油,动力随叫随到,3、4、5档加速超车无压力,红灯启动后到4档直接到80、90km,能把后面的车甩开很远。我之前都喜欢30速度三档走、40速度四档走,这么跑比较省油。但是骑的多了发现4000、5000转以上动力响应更好,排气声音高转也更好听,所以现在很喜欢4000~6000左右的转速跑,这个速度震动也不大。市区能和RC390和Ninja400一战,100km以内速度落不下,高速就完蛋啦,100以上只能吃尾气了。高速最高跑到表显150km,GPS大概140km,转速能到红区,但是震动巨大~~~~
操控感受:比较轻的车重和性能不错的轮胎+ABS,急刹站得住,ABS的介入也比较合适,不早不晚。转向灵活,压弯无压力,压弯基本能满胎了,能蹭脚踏。但是低扭不行,市区低速2、3档容易脱档,建议堵车1、2档半离合走。其实也可以40~50km的速度钻车缝走,但是比较危险,我个人很少这么干。
外观:我觉得还算顺眼,个人觉得黑色的好看,但是我买的是银色的(因为是现车),但是车小,油箱的有些太突兀了,其他还好。我个人加了个短尾和尾箱,整体还行吧,不好看也不难看。主要看重的还是动力和车重。质感的话,国产车水平,不差,但是接缝会变大,我油箱那块的的接缝很大,漆水的话一般,跟GW250有差距,也不如隆鑫。
舒适度:一个人骑行、市区通勤没问题,我一天上班来回2个半多小时,不觉得累;坐垫还算软,但是后座带人不舒服,而且减震偏硬,过加速带要站起来,要不墩屁股。另外,我172cm,停车基本全脚掌接地,所以170左右身高的肯定没有问题。
震动:虽然是单杠机,我个人觉得7000转以内震动都能接受,7000以上就很大了,8000以上全车哪哪儿都震。另外一个,震动和磨合、机油有关,我建议至少原厂、也可以用好点的,但是磨合好了后的话,我目前觉得震动完全能接受。对比过GW250,时速120以内,骑行感受能甩250NK2条街,但是GW250的加速和灵活度被250甩2条街。如我在动力那边说的,这个车在4000到6000转速骑还是不错的。
品控:质量的话,怎么说呢,小毛病不多,大毛病没有。小毛病,刚骑几百公里,油泵供电卡子不牢固,颠掉了,直接在高速上??!!!!还好是G7出口附近,推下高速,然后车行来了个小踏板用绳子把我拉到修理店。另一个就是转向开关接触不良,概率不高,我也忍了。真的,国产车的品控能再好点,对比合资、进口车还是非常有竞争力的。
保养:我个人喜欢折腾,所以除了前两次保养在店里面弄得,后面都是自己弄的。包括每4000KM换机油或者滤芯、12000KM换空滤、15000KM换的火花塞(买的NGK的)。话说换火花塞真是费事,要把油箱附近壳子都拆了,再把油箱抬起来才能换。
改装:我做的改装都以实用为主,加了护杠,加USB和12V充电器给手机和头戴行车记录仪用,加了风挡来回100km的通勤还是能挡风的,加了电热把手谁用谁知道,加了护手挡风加摔车保护离合和刹车,加了尾箱虽然不好看但是实用,加了短尾兼顾挡泥和美观,加了前后挡泥板能当点是点。弄下来不好看,也不难看,一切从实用角度出发。
另外,我没骑过其他的车子,比骑行品质的话,GW250、GSXR250要很多,但是动力和灵活度不如250NK;我也试试了晓星的GV300,感觉没有250NK好骑,操控什么的都差点意思,离合手感不好,但是坐姿好,适合个子不高的男生和女生,别的车就没骑过了。
好了,说了这么多,基本都是个人感受,仁者见仁智者见智,不对的地方还请大家包含。骑了这么久,作为自己的第一辆车,已经有了感情,可能我换车也不会卖了它,改装一下,可以下下赛道。第二辆车主要考虑舒适度和长途骑行,希望有机会长途出去跑跑。哎,想想我家二娃才3个月大,也不知道啥时候能有时间出去。
先放当前小车靓照吧

第二部分,回头说说选车买车
从小和喜欢机械,所以也喜欢摩托车,但是没有认真考虑过要买一辆摩托车。记得年轻时和媳妇出去玩,有租摩托车的服务,虽然是个125排量的小破太子车,但是两个人也乐在其中。
要说动了买摩托的念头是16年同事2个人分别买了GW250和CB190,那个时候小草就种下了,于是立马学本。终于在大冬天里面顶着2个星期的寒风顺利增驾了D本,拿到后老婆的心也被勾起来了,第二年也增驾了D本。两个人开始考虑买车了,不了解不知道,摩托车就是个大坑,几千到几十万的车都有。

暂时新手又没钱,只能先考虑二手车练练手,于是收了一个银钢小迷你练了一年,后来考虑通勤要走高速,小车动力不太行,就想买个250的新车。其实试驾了同事的GW250,感觉很好,骑行体验非常好,而且稳定可靠。于是来到了18年,就开始到铃木豪爵的店里面看车,本来和老板谈的差不多了就要付钱了,我忽然发现旁边有家春风的店,就进去看了看,一眼就看上250NK了,大小、动力、重量非常符合我的预期啊,这样的车走五环灵巧不堵车,事后也证明了这一点,平时堵车开车要2个多小时,骑摩托稳定在1个小时10分钟到20分钟之前,大大提升了我上下班的体验,再也不用早上6点起出门,也可以睡睡懒觉了。但是我忽略了一个问题,250NK是个单杠,不过看了小丙、呆子评测都说震动可接受,我也没当回事。总之就是交钱订车,颜色无所谓,能尽快提车就行,迫不及待地要成为骑士了。一个星期后,一切办妥,交全款提高配版走人。
第一次骑车的时候还是很紧张的,生怕倒了、熄火、撞人,和开车完全是两回事。总之战战兢兢的骑回了家,也是我胆子大,第二天就骑着上班去了,来回90公里,因为比较小心、五环上车流多比较慢也算安全,慢慢地练好了就快了很多。18年8月份到现在骑行28000+KM多数都是通勤骑出来的,最高的一个月,天天骑车,骑了2000多公里。下面是我和媳妇两个人的一次短途骑行拍的一些照片,沿着温榆河跑的,大概来回100公里吧。分享几张照片,原谅我太烂不喜欢照相。

小银钢mini,骑着还行

老婆处境了

河边景色很好

两人骑行,别有滋味

第二部分,说摩旅,比较长距离的是两次:
第一次,是刚提车不到一个月,就约着GW250和CB190的同事去草原天路,那个时候刚过磨合期,10月份天气也还可以,秋高气爽,就一起约了。这次骑行去的时候走的是高速,高速120也能跑,就是特别费油,估计一箱油高速110-120的速度也就能跑250~300KM。也拉了极速,也是新手不知道天高地厚,如果给我个大排真有可能骑的更快。但是后来骑的多了,安全才是最重要的,也是这次骑行给我上了一次安全课。高速无话,来到天路入口,非常兴奋,当天还是有些风的。也没管那么多,直接开跑,没成想跑了没几个弯,我就在一个弯冲了出去,第一反应是刹车,即使是50的速度也刹不住的,还好旁边是土沟和一些碎石,再一个是我护具带的全,骑行服一套,就受了一点擦伤,把右手大拇指挫了一下。所以现在只要是骑车我一定戴好护具,这是不能马虎的。车子也没什么大事,不过脚刹杆弯了,龙头也有点歪,好在能骑。我那2个兄弟看这个情况,就决定回去了,我们先是去了张家口找的春风店帮忙简单地调了一下龙头,把脚刹杆掰直,骑着也没什么大影响。晚上就在张家口住下,吃了点东西,第二天就决定走国道回北京,中途路过灵山、昌平那一片,也好好地学习了压弯的基本方法。总之这一趟学了很多东西,骑行要穿好护具,压弯要控制速度,以及一些简单的正龙头的方法等等。虽然摔车了,但是还是分享几张照片:

路上下起了小雨天也很凉了,同行的2个兄弟,

回京路上,山里的景色很好

第二次,19年十一,这次还是去草原天路,我要去征服让我摔车的弯,不过少了骑CB190的兄弟,人家回西安了,多了我媳妇和儿子还有另外的朋友一家人,他们5个人开了一辆车。我和GW250的兄弟2个人重走天路,一路通畅,过弯自如,很快就走完了全程,那个时候很是感慨,居然这么轻松就跑完了。要想提高技术就要多练画圈啊,找个没人或者人少的弯多的路,多跑跑就能练出来。到丰宁吃了羊肉、喝了啤酒,然后住了一宿。回来的时候还是走的国道,经昌平走了很多山路,压弯到几乎满胎、磨到脚踏。回到家后感觉好累啊。总结起来,这个车跑跑短途问题不大,但是长途真的挺累的,减震偏硬,走非铺装路面,手、脚、屁股会震得非常不舒服。下面是第二次跑天路的几张照片:

这就是我啦,穿的骑行服,中午很热很热

我家大宝贝,也不知道跟谁学的拍照姿势

朋友家的宝贝千金,两个娃玩的不错

写在最后,摩托车给了我一种新的体验,一种新的生活态度。骑车的2年多,有一些惊险的时刻,慢慢的认识到,骑得快不如骑的久,希望每个骑士朋友多多注意安全~~~~~~~~

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“春风250nk能跑多远,春风250nk闪灯了能开多远,春风250nk能跑多快,春风250nk满油能跑多远,春风250NK能跑多快”边界阅读