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春风捷悍有没有改装的

如果说摩托车市场还剩一块利润蛋糕可分的话,那就是大踏板无疑了。这个领域,光阳一家独大的局面已经维持了很久,惹得不少摩企艳羡不已,都想分一杯羹。

在光阳国产化之前,大踏板算是一个比较小众的市场,那个时候卖得最好的是贝纳利银刃,春风的捷马、捷悍偶尔也看得到,轻骑有一款谍影250,卖得非常一般。除了这些,还有大林Q3、标致200、圣甲虫200,不过都表现平平。

赛艇300的引进,以不到3万的价格,迅速掀起了大绵羊的销售热潮,其实就是赛艇300一款车热卖,其它车型几乎都销不动,春风停了踏板车、银刃基本上停线、轻骑谍影无影无踪、大林Q3转嫁宗申、圣甲虫200降价促销、标致200依旧不温不火。

赛艇300之后,又出了赛艇250,再到后面的赛艇400,从23800-46800,赛艇系列几乎涵盖了大踏板的所有价格区间,光阳在大踏板市场的地位进一步巩固。

平心而论,光阳的赛艇系列,不论是250、300还是400 都算不上特别优秀的车,总体做工上一般,250、300的发动机技术很陈旧,震动控制也不是很好,赛艇400的起步抖动是个通病,然而,即便如此,还是没有任何一个企业可以在大踏板领域与光阳叫板。

如何击败光阳,哪怕是在某个车型上取得突破,是很多企业努力的方向。第一批与光阳竞争的车型大多已经作古,尚存一丝气息的也在苟延残喘,第二波攻击阵型已经形成,看看这个阵容里都有谁?它们又有哪些优势和劣势?

1、三阳巡弋300

光阳踏板一生之敌,从台湾斗到内地。三阳的飞度125、巡弋150、180虽然取得了不错的市场反应,但是在大踏板上,只有巡弋300一款车。原装进口的巡弋300对赛艇300,不论是做工还是性能都是超越性的,可是原装进口高企的价格,让刚进入时的巡弋300充满距离感,后来调价到39800,卡在赛艇300和赛艇400之间,尽管价格依然不低,不过市场表现提升明显。

2、阿普利亚 SR MAX300

在大踏板里,谈得上运动性的几乎没有,所以阿普利亚主打的运动跑羊风格还是吸引了很多的关注。这也是部难产的车,从众筹到近期才陆续交货,车主们苦等了十个月。

这款车我骑过小贸版本的,座高很高,骑行姿势战斗不失舒适性,发动机相应很快,动力十足。我觉得39800的价格,对于一款在国内生产的300踏板来说,消费者接受上还是会有些障碍。

3、宗申RT3

前段时间试驾了这款车,也发了一篇试驾报告

试驾报告——买发动机送车系列之宗申RT3

这款大林的发动机不论是震动、动力和油耗表现都很不错,操控也来得轻巧。老实说,如果这车没有这样那样的问题,在赛艇300和RT3之间,我会毫不犹豫的推荐RT3。据说RT3也在做些改进,不知道能不能改得到位。不过就宗申一直以来的做事风格,略表担忧。

4、汉堡人200

今年1月份,突然爆出了汉堡人200要在国内上市的消息,并且部分经销商处还有试驾车。

关于价格的猜测也很多。不过后来因为排放标准的事情,一直到现在都还没有确切的上市时间表。但是从轻骑铃木得到的消息是汉堡人200是肯定要上的,而且轻骑铃木也希望越早越好。如果这个车进来,我个人判断将是对赛艇250、300最有冲击力的车型。说到底还是大家更信赖铃木的品质和做工。

5、台荣300

台荣是个陌生的品牌,台荣300踏板也是个陌生的车型。对台荣略知一二的,恐怕是它的跑车GP ONE。其实台荣已经做了十多年的踏板车,既有套件,也有代加工,只是没有做自己的目录罢了。而这款300踏板是自主开发的水冷四气门发动机,从数据上看性能还是相当强的。官方也爆出效果图,设计上原创性比较足。据说,这款300的大踏板价格在2万左右。如果总体做工控制的还算过得去,这个价格配上这样的动力平台,倒也颇有竞争力。最大的短板,可能是品牌的影响力吧。毕竟在整车领域,台荣还是个新品牌,前面生产国产跑车也会降些印象分。

6、两个老兵。

在对光阳的第一次交战中,存活下来的不多,标致200算一个,圣甲虫200也算一个。

标致200我认为是个奇葩,一直卖得不好不坏,但从未见过什么促销活动或者价格调整。标致摩托的市场策略也是思路清奇。不过城市之星这款车骑起来还是相当不错的,这种高转发动机特别对我的胃口,当然,油耗也高,26800的价格也不低。

圣甲虫200正式投放国内,实际价格下放到22800后卖得还算不错,近一年来也有1500台左右的销量,对于赛艇250还是有影响的。

这对200兄弟,不温不火,却也自成一派,算不得很有竞争力,但也能占些份额。

这第二波攻击阵型中,价格区间从2万到39800,几乎对应的光阳的赛艇250、300系列,在一定程度上,还可能略微冲击到赛艇400的区间。

单单论车型,我觉得每个都有特点和优势,一对一单挑的话,光阳未必有绝对的把握,但是作为系列产品,光阳的集团军作战实力强大,据说光阳将出几款价格下探到2万以内的250,以做到火力全覆盖。这也是光阳应对众多竞争对手的策略。

目前来看,即便上述提到所有车型都投放市场,短时间内也无法对光阳造成根本性的影响,不过能让光阳动起来,让大踏板市场的竞争激烈起来,对于消费者来说,却是极好的。

责任编辑: 鲁达

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