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春风tr和trg——春风TR和GT的区别?

作为春风当家旗舰车型,1250TR-G其实已经亮相很久了,在今年的北京车展也还是展出状态,今天春风1250TR-G也终于是正式公布了售价99980元。

老对手贝纳利家的直列三缸1200GT,在北京车展已经公布过售价99800元,春风1250TR-G虽然售价略高180元,但两车在配置上算是各有千秋。

1250TR-G和之前的650TR-G一样,有着相似的设计,前脸有种宫殿门外的石狮的感觉,全车采用LED灯源。当然排量更大,车身也更为宽大,两侧突出的扰流板也起到了不小的挡风效果。

动力系统采用源自于KTM 1290的75°V型双缸引擎,实际排量1279cc,最大功率105kW(140PS)@8500rpm,最大扭矩在120N·m@7000rpm,配备CF-SC滑动离合。

1250TR-G采用电子油门,拥有竞技、运动、街道和雨天四种骑行模式,以及定速巡航系统、HHC坡道辅助。

仪表采用12.3英寸TFT全彩液晶仪表,拥有180°可视角度,支持手机投屏。显示内容包括瞬时油耗、综合油耗、平均车速、时间、水温信息等。此外还拥有无钥匙启动、胎压监测功能。

硬件规格上,悬挂系统采用Marzocchi马祖奇全段可调倒置前减震,行程130mm;全段可调中置后减震,行程128mm。

制动系统采用前320mm双浮动碟,搭配Brembo对向四活塞辐射卡钳,以及Brembo直推上泵;后270mm固定单碟,搭配Brembo对向双活塞卡钳。

同时配备Bosch弯道ABS,除此之外还配备MUELLER转向阻尼,MAGURA液压离合。

1250TR-G整备质量304kg,油箱容积为23L,而作为一台巡航车型,舒适性配备也不可少,标配电加热手把、43.3L大容量边箱、无极可调电动风挡、USB充电口。

责任编辑: 鲁达

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