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(春风400川崎小忍者)川崎忍者400和春风250sr?

又有两款入门级跑车亮相,厂家为什么如此钟爱,我们应该如何选?

昨天8月29日贝纳利正式官宣了旗下全新跑车252R的最终售价,而与此同时凯越机车也曝出了跑车计划,根据已知信息推测,这款车极有可能就是321R街车版的变种车型,跑车版“321RR”。

随着这两款跑车的亮相,该级别又会多两位“虎将”使得目前本就竞争非常激烈的入门级跑车市场更加残酷,也会让车友们的选择会更有难度。毕竟该级别已上市的车型已经有十来款了。

它们分别是豪爵铃木GSX250R,春风250SR,阿普利亚GPR250/150,QJ赛250/350,无极300RR,飞肯250,诺马魅影255s,台荣系列等。

这么多的车型扎堆儿抢占市场,只能说明厂家非常钟爱于这一级别车型的研发,这又是什么原因造成的呢?

其实这里的原因非常简单,这主要是因为入门级跑车市场拥有非常大的用户基数,它相比街车或者踏板车,潜在用户正在几何倍的增长。这里我们可以用数据来说话。

在某主流摩托车平台上,位居榜首的用户最喜欢车型,近几年来一直是跑车类。其中位于前三的车型都是跑车,它们分别是春风250SR,川崎小忍者400,豪爵铃木GSX250R。即便是一些非主流的跑车也会拥有较高的关注度和人气。例如昨天刚公布价格的贝纳利龙卷风252R人气已经飙升到了55.2万。这足以说明这类车型的受欢迎程度。

而究其原因,主要就在于这类车型拥有年轻摩友喜欢的外观,符合玩乐车型表现的性能,以及相对其它车型并不是很贵的价格。这就促使有实力的厂家,明知这一市场竞争非常残酷,也会想尽办法来分一杯羹,甚至于不惜采用车轮战的策略,不断向友商发起进攻,吸引用户的关注,最终获得一个不错的销量。

但对于用户来说,如此的扎堆亮相,跑车乱战,实在是有点分不清谁好谁坏,一个不留心,可能很容易会被当韭菜。那么我们到底应该如何选呢?

这里除了注重车辆的实际表现以外,更多还是要讲究策略,搞清楚自己到底需要一款什么样的跑车。

目前入门级跑车市场所出现的这些车型大体上可以分为三大类,它们分别是颜值型,品质型,功能型。它们当中品质最为出众的说来说去也就是豪爵铃木的GSX250R,也正因为如此所以这款车才会多年来屹立不倒,始终拥有不错的市场保有量。

而颜值型和功能型在不断地变化和跟进中,前者除了车辆自身的设计以外,还和个人的审美需求有直接关系,后者更多来自于厂家的制造能力和技术水平。它们当中典型的代表有QJ赛350,春风250SR,阿普利亚GPR系列,以及还没有正式亮相的凯越“321R”等。

所以只要搞清楚它们是属于哪一种设定偏向的车型,再结合个人的实际需求与它们的具体表现,即便市面上再出现十来款同类车型,我们也不会被它们搞的晕头转向,无从选择。它们的到来只会优化现有的市场结构,让车型的表现更加完善,也会让我们的选择更加多样性。

总而言之,入门级跑车市场已经进入了全面的混战状态,而恰好你又喜欢该类车型,就必须客观冷静,不能盲目跟风,一定要搞清楚车辆属性,弄明白自己的主要需求,只有这样才会选择的一款物美价廉,适合自己的跑车。

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责任编辑: 鲁达

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