鲁达 
昨天工信部最新一批目录赛科龙终于把旗下首款650平台的RX6带来了，不过工信部目录中型号改成了SR650不知道后期在命名是否还会更改。一起来看看吧！
外观部分没有区别，工信部显示为两个版本车型，分别为铝轮和辐条轮的区别，其他有没有区别目前尚不得知。配置方面搭载了日清卡钳以及博世9.1双通道ABS系统，另外RX6不出意外仪表也将采用目前赛科龙RT3上的那块全液晶互联仪表。
RX6搭载了诺顿650发动机，宗申早在17年和英国老牌机车诺顿签下协议，该款发动机是按照宗申的设计要求，由诺顿与利卡多（世界知名发动机设计公司）联合开发的，而这款650双缸发动机宗申可以改款并使用在自己的品牌上，而这款RX6大排拉力休旅车作为宗申向大排量机车市场进军第一代车型，则有着非凡的意义。发动机为双缸水冷双顶置凸轮轴四冲程八气门，实际排量为650cc，最大功率为52kw/8500rpm，最大扭矩为62N·m/7000rpm，采用国际6挡变速模式，厂方公布最高车速180km/h。
坐高对中国消费者来说是决定掏不掏钱中最重要的一个决策因素。
不过此前赛科龙官方已经发布了多款颜色投票，所以在配色上应该会蛮丰富的，个人觉得RX6有着不错的颜值！
那么这台赛科龙RX6你觉得会是多少价格呢？欢迎在评论区留言讨论。
