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春风650N恢复ECU

2016款春风650NK,带着全新的外观亮相了,并引起了全国车友的轰动。这款车到底怎么样呢,改进有多少呢,与黄龙600的对比又如何选择呢?请看骑士网最新一集的测评吧,在这里你能找到答案的。

2016款春风CF650NK,配备全车LED灯源,KYB减震,西户刹车带ABS,象牌轮胎,博士电喷系统,国四排放。

参数:双杠的649CC ,8气门水冷发动机,最大功率52KW,最大扭矩62牛米,骑士网百公里加速性能测试为4.33S。轮胎前120-60,后160-60。

市场价:39800元。

这次春风650NK的大改款升级很大,主要就是,样子变帅了,车架变好骑了。 春风650NK是国内最早一批做真正意义上大排量的摩托车,经过几年的发展,可以看到这身的标号是 650-7,个人认为7代表的就是第7个版本。一直在进化。

2016款这一台车和刚刚出来的第一款可以说是发生了天翻地覆的变化。虽然他是川崎ER6N的仿制品,从模仿开始的第一代,到这一代开始走出了自己的风格特征。产品不断成熟,稳定。

现在的2016款650NK和原版(ER6N)的差距已经缩小到很短的距离,实际产品感受上并没有春风39800,川崎76000像价格差距那么大了。

精彩评论——

turbo3k:买大排街车的人,需求是什么?难道是上下班代步?难道是长途摩旅?就算所跑山,有多少人每周末都去?也是偶尔吧?买这个排量街车的人,大都就为一个字——骚;两个字——抖骚。不光外观看起来骚(当然春风外观是够骚的了,尤其这个骚蓝),摩托车是要跑的,所以跑起来更要骚。提速差那么零点几秒,对日常使用来说可以忽略不计。何况这个排量在城市中游走,显得动力有些过剩。什么过弯循迹性、什么车架感受,平时用得到吗?不玩儿摩托的,大多数人是看不懂摩托车好赖的。大家只会听。突突突,这是拖拉机或是三蹦子。从远处就嗡嗡嗡的,声音越来越高亢,然后从身边瞬间略过,声音又突然转向低频,“吓人,跑车,进口车,好车,贵,帅”。再加上名字,您叫“春风”,一听就是国产,还特怯,大多数人还以为是乡镇企业呢。但人家黄龙叫啥?贝纳利,Benelli,洋范儿。一说就是意大利品牌,历史悠久。你们谁听过黄龙车主把自己的车叫做“钱江600”的?你们再捧春风、再骂断头龙,都没用。黄龙销量就是高。即便很多黄龙车主没骑多久就把它卖了。这就叫定位准确。准确找到了消费者的痒点。再举几个例子,骑幻影的一定不说自己的车叫五羊,很多隆鑫650车主都会换宝马标,很多豪爵铃木gz150的车都有皮边箱和皮车把穗。

enzo1231:隆鑫你好,隆鑫再见,哈哈哈

娘子你就从了俺吧:骑过1年多的12款650,后来ECU坏了就卖掉了。其实都还好,就是ECU麻烦,当时还以为是氧传感器的问题。结果到最后ECU直接挂掉。现在2016款又让我心动了。主要就是ECU换了,再加上这次车架的7分高分,真的让我想试试新的NK650呢!存钱吧!

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责任编辑: 鲁达

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