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春风z550宽版

作者:赵斌

摄影:佳文

天 儿暖和了,该“撒野”了,由于近年来人们生活水平逐渐提高,闲钱越来越多,开始玩的花样也就多了起来,其中一部分有生活品质的人已经远离了高端会所,星级 饭店,选择了更亲近自然的生活方式,越野可以说是其中一项,无论是两轮还是四轮,汽车还是摩托车,只要能走出这喧嚣的都市就是对野性的释放。

今天介绍的是国产春风CFORCE 550 EPS这款ATV车型,由于不能上牌子,只能用汽车拖挂前往你想去的目的地。

新款春风550在远近光上都是以透镜形式出现,亮度更好,看着也更高端。

原车配备绞盘,让你独自在荒野中不再害怕。

LED尾灯众所周知亮度高、寿命长、省电对于在野外玩耍再合适不过了。

全液晶显示屏,重要功能一目了然。

看看左右车把控制按钮吧,这么多是不是有点凌乱了?左手有电源开关、灯光切换、断电按钮、双闪警示灯、喇叭,其实都是大家熟悉的常规按键。

右手红色按钮是2驱和4驱切换键,下方是ATV车型的指推式油门。

油箱容积18.5升,据专业人士讲该车百公司油耗在6升左右,所以你不必担心在荒郊野外回不来营地了。

双人车座,后乘客还配有脚踏板、扶手和靠背,坐起来非常舒服。

单缸495毫升排气量,配合46扭米的扭矩,在ATV里也是中级车了,动力完全可以满足大部分人的需求。

玩野的车怎能没有点烟器呢?需要一些自救电子设备的时候就知道它有多重要了。

介绍完车辆,当然要开始真正的试驾了,本来应该是斌子亲自出马,但是车店老板兼车手的王哥经验更加丰富,动作出来也更漂亮,所以斌子就先忍一步了。

首先是林道穿越,较窄的空间需要车手精细的操作,稍不注意也许就会出现撞树的危险,所以大家一定要记住这一点!

飞起来是不是很帅,(初学者请勿模仿)。

林道完了,就该是河滩沙土路了。

还有一点要记住就是佩戴专业护具,为了自身安全再炎热的天气也要穿好装备。

看着黄沙四起是不是激起了你想要越野的心?其实在广阔的沙土路面驾驶ATV车型并没有那么难,只要不逞能,把车辆控制在自己能驾驭的范围内就好了,但是想要做更漂亮的动作还需加以时日。

看完我们特约车手王哥的驾驶,是不是有些斌子的粉丝按耐不住了?放心吧我不会让大家失望的,随着CFORCE 550 EPS来的还有一辆北极星550 ATV呢,接下来会发生什么呢?还请继续往下看。

两车开始怒视对方了,看来是要拼个你死我活的节奏啊!

紧跟着谁也瞧不起谁了,就喜欢这不服输的劲儿!

接下来到了表演的时间了,王哥说我能跟上他的速度就行了,好吧欺负我越野经验不多是吗?别忘了我可是《劲动力摩托》首席试车手哟,强大的两轮摩托车驾驶经验,配上我11年汽车的驾龄,想欺负我可没这么简单!

此处要感谢公司领导给斌子提供的越野头盔!(就是太小了,耳朵疼),什么?你说我要饭的就别挑食了!好吧,忍了。

跟着王哥的速度对斌子来说还在可接受的范围内,跟着他一遍遍在场地里进弯、出弯、漂移已经基本熟悉了大概路线,但是在一些急转弯的时候,入弯角度不好,导致斌子又被拉开了距离(距离远点挺好,少吃点沙子)。

在这种极度颠簸的路段,体力消耗极快,拼命扭动着身体就为了找到最佳平衡点,不然我要是翻车了可就丢人了。

图片中大家可能觉得这个下坡不是很陡,其实我可以负责任的告诉你,陡的有点吓人,从后减震不难看出了,已经升至极限了,重心一定要靠后,要不翻车被扣在下面就太疼了。

看 见了吗?看见这倾斜路面的沙土弯道了吗?左转下坡、45度斜坡超车、出弯紧接着左转急弯上坡,再出弯漂移什么的你们就看不见了,不过在等几天就能看见斌子 和高手较量的视频了,还请各位亲爱的们再等等,就这样一气合成斌子不负众望超越了驾驶ATV多年的车手王哥(此处应该有掌声)!!!

不 知道大家看的过瘾不?经过前两个月的越野经历让我越发热爱越野这项运动,它适合富有冒险精神的人、讲究团队合作的人、和一颗永不服输的心!也许它的门槛比 较高,对身体素质、身体协调性、甚至是经济能力都具有一定的考验,但它能回报给你不一样的乐趣和不一样的人生!这也是很多运动给予不了的经历。

车辆提供:北京驰风水陆装备旗舰店

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本文为《劲动力摩托》原创文章,转载时请注明来源和作者。

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责任编辑: 鲁达

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