鲁达 
看到文章标题，估计80%的摩友都已经知道说的是光阳KRider400街车了，自从2016年摩博会上首次亮相后吊足了一直期待该车的摩友们，今日光阳正式公布了车款新车的最终售价，标准版39980元，高配版40980元，其中高配版较之前传闻的42800元略低了一些。
该车在首次亮相后，就饱受争议，曾被戏谑为贝纳利TNT的前脸+川崎原装发动机+台湾技术+国产配套的杂交车，虽然如此该车的配置还是非常不错的，最大的亮点当属于川崎提供的原装发动机，这款川崎并列双缸水冷发动机最大功率32kw（44PS）/9500rpm，最大扭矩37Nm/7500rpm，功率仅比Ninja 400小1匹。
其他的配置方面也比较丰富，主流的液晶仪表和全LED灯源一个没少，刹车系统采用前30厘米的双向浮动浪花碟搭配4活塞辐射卡钳，后采用24厘米的单向浪花碟双活塞卡钳，标配有BOSCH 9.1 ABS系统可以提供非常安全的刹车制动性能，并且配备两种动力模式。
相对于低配版本车型，高配版增加配有象牌半热熔轮胎、胎压监测、和升级的车壳版花等
既然搭配的是川崎ER4N的发动机，就不得不让摩友们把光阳KRider400和春风旗下的两款NK车型进行比较，毕竟其技术还是同宗同祖的，只不过光阳400排量车型的价格却卖出了春风650排量，这样的价格必然会遭到很多摩友额吐槽。
不过同为川崎技术而生的双缸街车，理性的去分析一下光阳和春风，春风的发动机技术来自于逆向研发（1：1山寨），在很多核心技术上面并没有得到川崎的真传，也就是说血统并不纯正，而光阳和川崎之间的关系属于战略合作伙伴，合作的是技术交换，光阳给川崎300cc踏板车技术，川崎给光阳400cc跨骑车技术，再加上光阳在摩托车制造技术上面的历史沉淀，整体的车辆调教和品控方面必然是优于春风的，虽说目前该车具体的性能和操控还不得而知，但仅从血统标签上，个人觉得同样的价格首选的应该是光阳KRider400，而不是春风650NK，39800元的定价感觉过高那是因为有春风在那比对着，但是如果比对川崎呢？这只是川崎Z250的售价。
街车现在都已经上市了，光阳什么时候也像春风一样，抓紧推出该动力平台下的旅行车、拉力车款呢？
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