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春风摩托650nk多少钱、春风摩托250

继前不久众所期待的春风250SR上市后,春风今日发布了这款重磅街车的中期改款车型,新车售价:¥40900元,小幅度的价格调整换来比老款从内到外的多项升级。

2011年国内首款大排量街车春风650NK横空出世,它承载着国人对大排量的渴望,更向世人展示中国摩托车工业的进步。自问世至今,凭借出色制造工艺和不错的运行品质,吸引了国内外不少车迷的关注,同时占据了较大的市场份额。

自销售以来,CFMOTO根据市场反馈、听取车友意见不断对其改进,努力成为消费者心中完美的街道座驾。如今,650NK已经成为十分成熟稳定的产品,动力强劲、操控灵活、坐姿舒适、颜值在线、做工考究,这些都已成为这辆大排街车的瞩目标签。

外观方面基本延续了老款的外观设计,油箱两侧改变为更具运动化的导流设计,从视觉上比老款更加饱满。镶嵌在板件的小LOGO进行更瞩目的升级,采用贴纸形式的全新车标,增加了品牌辨识度。

新款(左) 老款(右)

灯光方面全车升级为LED 光源,头灯采用透镜+灯碗的完美组合,相比老款的灯光搭配,让夜间拥有更好的照射距离和铺路效果。

全新650NK,座高调整为780mm,并且座垫部分进行缩窄,车把进行了加宽,这使得更多用户都能驾驭的更轻松、安心。

科技配置对仪表进行了升级,由老款的单色LCD屏幕升级为5寸全彩TFT液晶仪表,具有时速、转速、行驶里程、挡位等骑行常用信息。屏幕亮度手动可调,根据不同模式,仪表还可展现不同的UI界面。

新车还标配CFMOTO最新的车联网硬件T-BOX,可记录骑行数据、风险震动报警、追踪实时轨迹、分享快乐瞬间,一手掌握车辆的全部信息,让骑行充满更多乐趣。

此次更主要的升级是发动机配备了CF-SC滑动离合,对于一款运动取向的中排量运动街车来说,该升级如虎添翼,为街道骑行减少了手部压力,连续降挡过程增加了安全性,换挡过程更流畅。动力方面依然维持了最大功率45kW(8750r/min,60HP),最大扭矩56N·m(7000r/min)的输出。

同时,发动机跟车架的连接部分升级为软性连接,并调整了车把与坐垫结构,对震动抑制方面进一步优化。

另一项与骑行相关的改变是,轮胎由METZELER改为倍耐力ANGEL ST,提升天气适应性和耐磨方面的性能。

650NK在原本一贯的优秀操控性能表现和经得住多年市场验证的品质之上,此次升级让它更亲近期待走进大排量摩托的新手车友,对于经验丰富的车友,此次对操控、细节、技术和科技配置的全新升级,让它在丰富驾乘乐趣的同时,更加安全稳定。

责任编辑: 鲁达

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