鲁达 
作为一个对只要带轮的就有兴趣的大龄青年，怎么能不入手一台大机车。前年因为工作的原因终于是学会能挂挡的125，这瞬间燃起我对摩托车的热情，原来这还能这样开。很快我需要新的刺激，何苦当初的杯水车薪，还有车贷。偶然的机会，发现家附近就有车行，第一眼看到我就知道我要入坑了........
新车第一跑直接上山路，说实话真的有点虚，特别对于我这样的新手来说。后面慢慢熟悉车性能，还是很好上手的。
新车落地当然还是要上牌，不然也不会买国产的。上牌真的没你想象的那么难，提前买好交强险（保险公司没卖250cc以上或者以没有单据为由，其实不然多去问几家或者本地车友，但一定要买好交强险生效后再去上牌）至少能相比车行代上牌便宜1000以上。上牌以后只要证件齐全大胆的去跑吧恰逢春节，小县城到处塞车，没停车位。这时候2轮的优势就体现出来了。对于什么驾驶感受体验我不懂，也说不上话。但日常代步的话，拿掉边箱问题还是不大，足够灵活的。一般的钻车缝那是没问题。最大的槽点就是真的烤腿，一等红绿灯必须熄火不然那热风吹得大腿真的难受。高速长途除了坐垫坐久了真的难受，直接打算改坐垫了。长途后发现手有点发麻不知是个人问题还是车的问题。脚踏高度需后面试下18款的看是不是决定更换，186身高脚踏顶腿的问题能接受。主要看能不能改善坐姿长途pp的舒适程度。一般续航的一般城镇不拥堵的情况下95#油耗在4.5L左右。还有暂时碰到的小毛病，大灯起雾，仪表洗车后转向指示自闪（在家放了几天后又正常了）。
上的三箱
改装小清单：原厂护杠、三箱、原厂大风挡、副厂小风挡（跑高速风吹过头顶，没加之前吹的头盔发震200公里高速下来头都晕的）
铺路灯30w两个、射灯18w两个、基本上两个铺路灯能满足高速上的需要，原厂灯上高速真的有点暗。关于灯的按钮因为有点小的强迫症，一般TB上买灯送的按钮都太丑，最后买了个两个按钮开关配两组继电器接在双闪按钮下，铺路灯常亮，射灯带常亮的爆闪。ps：文明出行，不当远灯狗。后续改装计划：坐垫改装 脚踏位置（更换18款的脚踏支撑板） 18款侧风翼。买的三箱送的贴纸，一直没发现反光效果一般，有天和车友出去夜骑一直跟在他后面，发现贴的反光贴贼亮。自行买的反光贴，贴上去才发现太突兀了，最后突发奇想按原来送的贴纸来剪效果确实不错。有时间的车友可以一试就是太费时间了剪得手疼。上面是没贴，下面是贴的反光贴的效果对比。给各位车友一点小diy参考。