鲁达 
今天春风在苏州进行了CL-X家族的第二台车型250CL-X的媒体评测试驾，作为国产小排量复古的它，会不会成为自同平台热销的250NK、250SR后又一款爆款车型呢？一起来看看吧。
排量虽小外观却不含糊
春风 250CL-X 整体的设计与老大哥 700CL-X HERITAGE版风格保持一致，比如后视镜、挡泥板、X大灯设计、座椅等。不过由于车架的不同春风 250CL-X在油箱部分进行了装饰条设计，相信作为一款复古车型来说颜值依旧是它的优点之一，而我们也有理由相信春风 250CL-X 在日后同样会有其他版本的推出。
动力车架沿用
春风 250CL-X 在车架部分继承了250NK和250SR相同，采用钢管编制车架的架构。这套车架从250NK和250SR的表现来看还是不错的，在保证钢性的同时也能提供整车很好的韧性。此外，引擎部分依旧是那台熟悉的实际排量249cc的单缸水冷发动机，拥有11.3:1的压缩比，最大功率20.5kW/9750rpm，最大扭矩22N•m/7500 rpm，这台引擎也已经相当稳定，不过在振动抑制上并不是很出色。
春风 250CL-X 作为CL-X系列第二台车型来说整体风格依旧，在整体的动力数据上在同级也还算不错。作为同级竞争对手如幼狮250、无极300AC等实力也不弱，而最终的售价目前还没有公布，那么你觉得春风250CL-X能否在国产小排量复古车型中杀出一条血路成为与250SR那样热门的车型呢？
