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318川藏线是全国数一数二的,难得的风景秀丽,又颇具挑战性的公路旅行路线。虽然318国道路况已经很不错了,但是沿途仍有一些路段地形复,路况杂恶劣,很容易遇到修路,塌方,泥石流等泥路烂路。还需要考虑高海拔对车辆带来的挑战。所以摩旅川藏线是一项极具挑战性,需要周密计划的事情。

考虑到川藏线复杂的路况,高海拔的动力衰减,所以尽量选择排量更大,通过性更好,高反较小,稳定可靠的摩托车。毕竟谁也不想在前后几十公里杳无人烟的地方被扔在路上。并且结合两万左右的预算,肯定不能全用来买车吧,一些必要的装备和改装也是需要计划到的。

1.五羊本田猛鸷CB190X摩旅版19980元

猛鸷搭载的是符合国四标准的本田pgm-fi电喷184cc风冷五档发动机,皮实耐操,强调中低转发力,最大功率11.7Kw,最大扭矩为:15Nm,动力表现足够使用。百公里油耗2.22L。整备质量141kg。

14L油箱,配上较低的油耗,续航里程可达600公里。新版升级了前轮ABS,液晶仪表,加长前减震,铝合金三箱,USB接口,高穿透能力的前透镜大灯以及双闪开关,都是些实用的配置。猛鸷上市前就经过好几轮的长途摩旅测试,质量可靠度上都很有保障。猛鸷190的配置也跟上来了,加之本就耐操的发动机和不错的操控性能,优良的口碑,是小排量进藏的靠谱选择。

2.雅马哈飞致25019800元

飞致是多年来被摩友们奉为摩旅神器的神车,出色的稳定性和逆天的续航能力,极其适合应对川藏线恶劣的环境。19L超大油箱,搭配稳定可靠的单缸风油冷两气门电喷发动机,续航超过600公里,这一点尤为重要。因为川藏线上一个加油站相隔百公里,就算有加油站还不一定能加到油。这台发动机的最大功率为14.6kW(19.8Ps)/7500rpm,最大扭矩为19.5Nm/6500rpm。动力是完全够用的,毕竟不是去飚极速的,强调低转输出的调教也适合长途摩旅。

为什么这里不推荐摩旅版呢?因为它原厂带的边箱塑料材质,经不起折腾,川藏线上一摔就凉凉了,所以还是建议自己后期加装铝合金三箱,坚固耐用。

责任编辑: 鲁达

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