鲁达 
随着国内摩托车不断的向多缸、大排量的发展，作为公务用车的警用摩托也在不断的升级换装，现如今更多的城市里见到的警用摩托车已经很难在见到曾经的豪爵铃木钻豹、五羊本田的CB125之类的小排量机车了。
国内车友们一直都在吐槽国内警用摩托和国外警用摩托的差距，暂不说欧美国家，就连香港的警用摩托都要领先国内好几个段位，自从豪爵铃木的GW250成为国民神车后，国内一部分城市的警用摩托就开始顺势向着250级别升级，当然也有有一小部分换装的是雅马哈天剑王和数年前春风出品的跨骑踏板车V5。
毕竟250cc还是算不上大排量的范畴，直到2015年春风国宾车的出现，才让国内车友眼前一亮，总算可以找到类似于宝马RT的走势了，由于国宾光环的加持，也成为了众多工薪级大排量摩友的首款大排机车。于是乎，在很多城市中也能看到了春风650TR-G的警用摩托车的身影。
作为国内春风最大的对抗者的贝纳利必然不甘示弱，相继也在很多城市换装了旗下的黄巡600和蓝宝龙300巡航版的警用摩托，由此国内的警用摩托也算是直接上了一个档次。
而近期，吉林长春更是高调的换装了一批哈雷作为警用摩托，可不是你想象中的哈雷750，而是正儿八经的顶级车款哈雷大滑翔，这次可算是下了血本了，气场十足。
国内采用哈雷作为警用车辆并不是首次，早在2008年时，北京交警部门就获得了哈雷戴维森捐赠的三台哈雷滑翔作为警用摩托，而这次长春可不一样，属于小批量的换装，数台哈雷警用滑翔在街道上巡逻，绝对是一道亮丽的风景线。
当然，现在也并不是所有的公务用摩托车都在追求大排量，看看上面这组巡逻车队，走的就是经济环保路线，一水的电动小踏板······
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