鲁达 
对于国内的很多车友来说，国产摩托车一直都被带上了质量差、动力弱的特点。难道说国产摩托车当中就没有性能表现出色的吗？虽然说国内早期摩托车质量平均表现比较差，但也不乏会出现一些性能比较出众的车型。
今天小编所说的这款车并不是现阶段比较流行的一款新车，而是一款前几年发布的150级别街车标杆，其动力性能即使对比现阶段的车型也丝毫不输，就是来自于国产建设的无界王150，这款车在当时的售价也是比较高，达到了1.3万。
虽然这款建设无界王是一款前几年的车型，但是在其性能表现上，即使对比现在的车型，也是十分出色。在这款车的外观设计上，整体造型也是十分前卫，即使这款车放在现在，颜值表现也是十分的高。
在车身设计上，这款车的整车尺寸为长1950mm，宽度为820mm，高度为1095mm，与大部分街车相同。不过整体车身的线条，勾勒得十分清楚，再加上运动版的版画，看起来运动气息十足。大灯方面，虽然是卤素光源，好在灯光功率比较大，亮度表现可以满足日常的需要。
不仅如此，这款车整体搭配也是十分高端，虽然是前几年的车型，但是仪表却是采用了主流液晶显示屏，功能显示以及界面处理都十分高端，即使对比现阶段的150CC的街车，这款车的配置表现也要高端一些。
油箱方面，这款车所配备的是一个容积为13.5升的大油箱，结合这款车150级别的排量来说，续航里程可以轻松地达到500km，整体表现还是比较出众的，满足日常生活中的城市通勤，或者是中短途代步骑行。
要说这款车最亮眼的地方就属发动机了，这款建设无界王所搭配的发动机实际排量为150，从官方所公布的数据当中，这款发动机采用单缸四冲程四气门设计，在当时也是首款采用四气门设计的发动机，并且这款发动机的最大功率达到了11.8kw。
可能很多车友对于这款车发动机11.8kw没有概念，我们可以拿进口车型雅马哈150、国产春风NK150进行对比，雅马哈的功率在10.8kw左右，而春风的最大功率只有9kw多一点，看到这里相信大家都对于这款车有所了解了吧！单从发动机功率上，这款车在国内同级别车型中几乎没有对手。
在车辆的配置方面，这款车的制动搭配的也是非常出色，前轮采用直径高达300mm的单碟刹盘匹配双活塞卡钳，后轮也是采用直径达到270mm的大盘单碟刹匹配单活塞卡钳。虽然没有搭配ABS防抱死系统，但是这样的配置搭配放在现在也不算落伍。
除此之外，在动力性能上这款车也是辅助了主流水冷散热，在前几年的车型当中，水冷散热系统加持的150cc车型可谓是十分少见。今天所说的这款车型虽然是化油器版本，但后续也是升级到了，电喷性能表现也是提升了很多。
总体来说，这款建设无界王从上市亮相，就受到了国内众多车友的追捧，拥有犀利前卫的外观，强劲的动力，并且配置搭配也属于同级别车型当中的顶尖水平。动力上也是采用了水冷散热系统，这样的搭配在同级别150车型当中可以说是非常少见。
不过比较遗憾的是，这款车的官方售价在当时表现也是比较昂贵，在摩托车市场上的亲和程度表现一般。实用性上，这款车也是配备了USB接口和危险报警闪光灯。如此综合下来也不难看出这款车被不少车友称之为街车标杆的原因。
最后，对于这款国产的150级别街车标杆建设无界王，你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！