鲁达 
去年8月份，川崎在海外市场推出了Z900RS SE版车型，近期，川崎中国宣布将这款车引入国内，并定价为14.9万元，相比普版Z900RS13.9-14.1万元的售价贵了一万元左右。
SE版本车型最明显的变化在外观上，其使用了致敬川崎一代名车Z1的Yellow Ball涂装，同时为了呼应车身配色，SE版的轮毂以及前避震也都换成了金色涂装，但是这里要注意，虽然金色前减震看起来非常像Öhlins，但实际上它与普版车型一样，还是那套具备多种可调功能的41mm倒置减震，只是将减震外观换成了金色涂装。
其次是车辆配置层面的变化，前刹车升级为双Brembo M4.32径向四活塞卡钳，匹配了Nissin日信品牌直推上泵，并且为了保证强大制动力，刹车油管一并升级为钢喉。
后减震是实实在在的“欧老师”了，Öhlins S46中置多连杆避震，带独立铝合金外置气瓶具备预载回弹可调。
其它配置则与普版车型保持一致，948cc直列四缸水冷发动机，最大功率74kw（101PS）/7500转，最大扭矩95N·m@6500rpm、全车LED光源、滑动离合、双通道ABS、KTRC牵引力控制系统等。
