鲁达 
迷你摩托的诞生，原先是给小骑士操车之用，但可爱的车身却吸引越来越多老手购买而渐变成热潮。近年，迷你车再度炽热起来，KAWASAKI也顺势在2016年推出Z125，事实上Z125面前，KAWASAKI已经推出KSR110，这一款采用街胎，是名符其实的迷你SUPERMOTO。
KAWASAKI KSR 110是其中一款大受改装迷欢迎的迷你车，自2012年推出自今，市场涌现大量专用部件。而改装配件包括125cc、143cc及178cc汽缸、大口径化油器、更强点火性能的CDI电脑、赛车式高角度凸轮轴、有更佳传动效果的离合器组件、高压点火线圈、车把及轮框等等，简单来说全车任何部位都有适合的改装件。
灵活操控是迷你车的优点之一，原因是车身细小及轻巧，而KAWASAKI KSR 110只有95kg重量，座高只有750mm。KAWASAKI KSR 110配备排气量111cc的风冷单缸SOHC 2汽门引擎，马力及扭力输出分别是8.7ps/8,000rpm及0.86kgf-m/6,000rpm。厂方公布数据显示该引擎平均1公升汽油可行驶55km，而油缸容积是7.3升。
其它装备方面，KAWASAKI KSR 110采用高拉力钢管车架，前吸震却采用相对粗壮的30mm倒立前叉，卖相不俗，尾避震则采用历史悠久来自KAWASAKI越野车的的Uni-Trak单筒连杆式尾避震。前后均是12吋的轮框可兼顾灵活及稳定的行驶性能；此外，前后均是采用盘刹系统。
●半自动档版的KSR 110既没有离合拉杆
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●左是挡杆，右是后刹车脚踏。
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●KAWASAKI KSR110分别有电启及“打火棍”着车。
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●应该是MINI SUPERMOTO！
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●风冷单缸引擎。
●采用30mm的倒立前叉，日清刹车系统及前后12吋轮毂。
●KAWASAKI Uni-Trak单筒连杆式尾避震源自KAWASAKI的越野车。
●同样采用后盘刹系统。
●长泥挡，配备街车轮胎，是正宗的SUPERMOTO。
●简约的仪表。
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| 2017 KAWASAKI KSR110 规格表 | |
| SIZE | |
| 全长 | 1,725mm |
| 全宽 | 740mm |
| 全高 | 1,020mm |
| 轴距 | 1,170mm |
| 座位高度 | 750mm |
| 最低离地距 | 225mm |
| 裝备重量 | 95kg(半自动94kg) |
| 油箱容量 | 7.3L |
| 引擎 ENGINE | |
| 引擎模式 | 风冷SOHC 单汽缸 |
| 排量 | 111cc |
| 最大马力 | 8.7ps/8,000rpm |
| 最大扭力 | 0.86kg-m/6,000rpm |
| 压缩比 | 9.5:1 |
| 缸径x行程 | 53.0 x 50.6mm |
| 供油系統 | 化油器 |
| 起动 | 电启动及脚启动杆 |
| 前倾角 | 26° |
| 拖曳距 | 73mm |
| 驱动模式 | 链条 |
| 变速箱 | 半自动湿式多片4前速 |
| 车身 CHASSIS | |
| 车架型式 | 钢管 |
| 前悬挂系統 | 30mm倒立前叉 |
| 后悬挂系統 | 单筒尾避震 |
| 前制动系統 | 220mm刹车碟配单活塞刹车卡钳 |
后制动系统 | 180mm配单活塞刹车卡钳 |
| 前轮胎 | 100/90 - ZR12 49J |
| 后轮胎 | 100/90 - ZR12 49J |