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日系仿赛历史:川崎(Kawasaki)Ninja 250/300(上)

2008年,随着经济萧条,日系各厂家在1000cc、600cc的车型中的利润逐步降低,川崎再次意识到250cc车型的市场潜力。受益于小排量车型更加省油、价格便宜、适合新手驾驭等特点,川崎再次推出 Ninja 250R出现(内部编号为“EX250-J”)。全新车型融合了ZZR-250与GPX车系的外观特点,在此之上加入现代化的设计,使得搭载全新的249cc直列双缸,四冲程每缸4气门,水冷,干重170公斤的Kawasaki Ninja 250重新冲向市场。全新小忍者在全球市场内都取得了成功,一直占领入门级车型的年度销售冠军,被评为骑士入门级机车最好的选择。

2008-2012年,Kawasaki Ninja 250针对板花进行更新,并未对车型整体进行调整(小排量车型受重视程度还是低)相信有很多车友曾经骑乘过该款车型,弊端就是动力较弱,但是从骑乘难度上来说,该款车型便于上手,曾经是新手、女骑士的主要选择,还出现过各种豹纹及骚粉配色。

2008年-2012年的Kawasaki Ninja 250:

2013年,Kawasaki Ninja 250迎来大改款,从单灯改为分体式双灯,并配有先进的仪表盘,后轮从130加宽至140(不得不说140的太宽视觉效果也有单薄),引擎、排气都重新进行设计,并且增加ABS(选装配置)。同时在世界各地分为249cc与296cc两个版本销售(常说的小忍者250和小忍者300)。

2013-2015,Kawasaki Ninja 250针对板花进行调整,并发售各种纪念板花。

总结:

这就是我们现在路面上常见的Kawasaki Ninja 250,它拥有与Kawasaki ZX-6R/ZX-10R相似的导流罩、分体式大灯的外观。

售价方面,Kawasaki Ninja 250在中国地区大贸车售价为42900元(Kawasaki Ninja 400售价为49980元)。 国内售价对比对比台湾价格显得十分厚道。早年间,Kawasaki Ninja 250是除了GW250之外最常见的进口小排量车型,随着近年来国内摩托车形式逐步好转,本田CBR300R、KTM DUKE390/RC390等车型均有销售(希望未来的大贸车型售价越来越实惠),广大摩友有更多的精致车型可供选择。

Kawasaki Ninja 250是一款做工精良、排量够用、档位清晰、压弯踏实、坐姿舒适、续航优秀的车型,对于城市通勤和周末跑跑山都是不错的选择。不足是各种易损配件较贵。

2015年Kawasaki Ninja 250细节图及车辆参数:

2016年Kawasaki Ninja 250主要针对板花进行升级,并推出了标准版和纪念版两款车型。

2016款Kawasaki Ninja 250标准版:

2016款Kawasaki Ninja 250SE特别版:

2016年Kawasaki Ninja 250KRT版本(川崎车队花色):

Kawasaki Ninja 250官方宣传图:

责任编辑: 鲁达

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